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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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61.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

A、传递牵制力

B、传递牵引力

C、传递牵扯力

D、传递牵动力

答案：B

铁道车辆高级工试题

111.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于( ),不良时调整缓解簧。

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74.弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为( ),不符时调整安全吊。

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40.( )CW-200K转向架轴箱定位装置包括:轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减振器、节点装置。

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12.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。

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21.209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~( )。

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90.( )副风缸设在车辆上,是储存由制动缸送来的压力空气。

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130.( )人民铁路职业道德的原则、规范、要求同铁路职工职业活动的目的是不一致的。

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67.( )车钩受到冲击时的,受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。

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3.( )不属于车钩的三态作用。

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139.铁路货车段修时,罐车排油管盖链环磨耗直径小于( )时更换。

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单选题

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铁道车辆高级工试题

61.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

A、传递牵制力

B、传递牵引力

C、传递牵扯力

D、传递牵动力

答案：B

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111.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于( ),不良时调整缓解簧。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

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74.弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为( ),不符时调整安全吊。

A. 10~60mm

B. 20~60mm

C. 30~60mm

D. 40~60mm

点击查看答案

40.( )CW-200K转向架轴箱定位装置包括:轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减振器、节点装置。

点击查看答案

12.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。

A. 须铲除

B. 须铲除后磨平

C. 须铲除后探伤

D. 保留磨耗板

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21.209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~( )。

A. 199mm

B. 200mm

C. 201mm

D. 202mm

点击查看答案

90.( )副风缸设在车辆上,是储存由制动缸送来的压力空气。

点击查看答案

130.( )人民铁路职业道德的原则、规范、要求同铁路职工职业活动的目的是不一致的。

点击查看答案

67.( )车钩受到冲击时的,受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。

点击查看答案

3.( )不属于车钩的三态作用。

A. 闭锁

B. 开锁

C. 防跳

D. 全开

点击查看答案

139.铁路货车段修时,罐车排油管盖链环磨耗直径小于( )时更换。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

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