71.处理制动故障时,要先关闭( )后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。
A. 风缸排水塞门
B. 折角塞门
C. 缓解阀
D. 截断塞门
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141.铁路货车段修时,中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时,须钻( )的止裂孔。
A. 5~8mm
B. 8~10mm
C. 5mm
D. 10mm
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13.13号、13A、13B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为( )。
A. 3~10mm
B. 3~11mm
C. 3~18mm
D. 3~22mm
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31.AM96型转向架弹簧裂纹、折损、腐蚀超出原簧径的( )过限时更换。
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135.提速铁路货车取消( )。
A. 辅修、全面检查修
B. 辅修、重点检查修
C. 辅修、大修
D. 重点检查修
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51.SP2型单元制动缸有效直径( )。
A. 200mm
B. 150mm
C. 254mm
D. 300mm
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110.客车在侧门靠构架中心方向(200±20)mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测量车体左右倾斜,不大于( )mm。
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33.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 550kPa
D. 450kPa
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77.( )车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限,不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。
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81.防松标记长度须覆盖整个螺母侧面,并向螺栓、被连接件各延伸( )mm,螺母侧面和螺栓上标记方向平行于螺栓轴线方向,母材上的标记方向须与螺母侧面垂直。
A. 3-6
B. 2-4
C. 5-10
D. 2-6
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