2.( )《铁路运输安全保护条例》规定,国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作,国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。
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72.大多数车轴疲劳断裂是由( )逐渐发展而来的。
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124.膜板式单元制动缸后盖紧固力矩为( )N·m,
A. 18~25
B. 18~26
C. 18~27
D. 18~28
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84.( )段修客车车体钢结构对底、体架及底板管孔缝隙不大于3mm,超限时须封堵严密( )。
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111.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于( ),不良时调整缓解簧。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
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131.寿命期限以零部件制造时间为准,时间统计精确到( )。
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44.( )HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。
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89.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。
A. 在直道运行时自动脱钩
B. 在编组时解钩不良
C. 在编组时连挂不良
D. 在弯道运行时自动脱钩
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35.( )AM96转向架一系轴箱弹簧内设有一个弹性止挡。
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108.( )检修记录应实现智能化管理,一车一档,段修单位应设置检修记录存放室,建立记录查询及HMIS查询系统,存放室应有管理人员。
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