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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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101.进口油压减振器SFK1型、( )、DISPEN型等用于提速客车。

A、 KCA型

B、 TYG型

C、 KONI型

D、 QY型

答案：C

铁道车辆高级工试题

135.提速铁路货车取消( )。

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53.ST型缓冲器在寿命期内,新造、大修后使用时间满( )时须大修。

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59.( )半剖视图的分界线是粗实线。

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104.( )货车交叉支撑装置组装锁紧板时,其两防松片定位孔应呈左、右位置。

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41.( )C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。

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64.车钩钩体的故障主要有( )。

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82.高度调整阀检修时,硅胶垫须( )。

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16.16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

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57.X70型集装箱专用平车可承载( )个国际20英尺集装箱。

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61.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

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铁道车辆高级工试题

101.进口油压减振器SFK1型、( )、DISPEN型等用于提速客车。

A、 KCA型

B、 TYG型

C、 KONI型

D、 QY型

答案：C

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B. 辅修、重点检查修

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53.ST型缓冲器在寿命期内,新造、大修后使用时间满( )时须大修。

A. 5年

B. 6年

C. 8年

D. 9年

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59.( )半剖视图的分界线是粗实线。

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104.( )货车交叉支撑装置组装锁紧板时,其两防松片定位孔应呈左、右位置。

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41.( )C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。

点击查看答案

64.车钩钩体的故障主要有( )。

A. 钩体裂纹

B. 钩体变形

C. 钩体磨耗

D. ABC三种

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82.高度调整阀检修时,硅胶垫须( )。

A. 添加

B. 缺少时添加

C. 清洗

D. 更新

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16.16、17型车钩支承弹簧自由高为( )。

A. (238±5)mm

B. (238±6)mm

C. (248±5)mm

D. (248±6)mm

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57.X70型集装箱专用平车可承载( )个国际20英尺集装箱。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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61.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

A. 传递牵制力

B. 传递牵引力

C. 传递牵扯力

D. 传递牵动力

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