79.( )当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压。
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49.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距( )。
A. 250~350mm
B. 150~250mm
C. 100~200mm
D. 250~450mm
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119.列车牵引时纵向力的传导顺序是( )。
A. 车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁
B. 车钩→钩尾框→钩尾销→缓冲器→后从板→前从板→前从板座→牵引梁
C. 车钩→钩尾框→钩尾销→后从板→前从板→前从板座→缓冲器→牵引梁
D. 车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→牵引梁→前从板→前从板座→后从板
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32.AM96型转向架钢弹簧须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于( )次,每次压缩时不得有永久变形。
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90.管系敲击检查时使用( )软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接部位敲击不少于三次。
A. 0.2Kg
B. 0.3Kg
C. 0.4Kg
D. 0.5Kg
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50.SP2型单元制动缸具有制动间隙( )作用。
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111.( )客车固定轴距不宜过大或过小,一般取2400mm-2700mm。
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138.( )铁路货车检修生产组织方式应不断向保证产品质量、提高生产效率、减轻劳动强度方向发展。
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117.两级刚度弹簧装置在承受不同等级的载荷时,或单圈承载、或双圈同时承载,从而得到不同的( )。
A. 刚度反应
B. 柔度反应
C. 挠度反应
D. 硬度反应
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60.侧架立柱磨耗板安装时,转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆;转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固,折头螺栓要折断,并使用扭矩扳手校核,紧固力矩要达到:转K2、转K6型为( ),转K4、转K5型为530N•m~660N•m。
A. 300N•m~450N•m
B. 400N•m~550N•m
C. 500N•m~550N•m
D. 550N•m~600N•m
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