102.客车侧门折页裂损时更换;折页轴与折页座转动配合部位磨耗间隙超过( )mm时检修或更换。
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49.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距( )。
A. 250~350mm
B. 150~250mm
C. 100~200mm
D. 250~450mm
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78.( )承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。
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141.铁路货车段修时,中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时,须钻( )的止裂孔。
A. 5~8mm
B. 8~10mm
C. 5mm
D. 10mm
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61.( )采用轴箱橡胶垫是转K2型转向架的关键技术之一。
解析:解析:这道题考察的是关于铁路机车的知识。在铁路机车的转向架中,采用轴箱橡胶垫是确实是一个关键技术,但是这个技术并不是应用在K2型转向架上的,而是应用在其他类型的转向架上。因此,这道题的答案是错误的。
举个例子来帮助理解:想象一辆火车在铁轨上行驶,转向架是连接车轮和车体的部件,它能够使火车在转弯时保持稳定。而轴箱橡胶垫就是安装在转向架上的一种橡胶垫,能够减少震动和噪音,提高乘坐舒适度。虽然在某些型号的转向架上采用了轴箱橡胶垫,但并不是所有型号都采用,所以这道题的答案是错误的。
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120.列车制动时纵向力的传导顺序是( )。
A. 车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座
B. 车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁
C. 车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座
D. 车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁
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134.提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差( ),从而减小列车的纵向动力作用。
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11.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )时,须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊,焊后加工并恢复原型。
A. 68mm
B. 69mm
C. 70mm
D. 72mm
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118.列车顶部的水箱用重力供水,从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前,经由( )收集并加压再冲入便斗,沿便斗内侧完全冲湿内面。
A. 真空发生器
B. 污物收集箱
C. 冲便按钮
D. 便器增压器
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147.为保持货车运行性能,转向架要随整车进行定期检修,凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均要分解检查和维修。转向架检修后( )。
A. 同一型号允许互换
B. 同一车种可以允许互换
C. 装回原车,不允许互换
D. 同一车型可以允许互换
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