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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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判断题

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14.( )120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。

答案：A

铁道车辆高级工试题

78.( )承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。

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37.( )CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器,两个横向挡,横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。

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49.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距( )。

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125.( )棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。

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128.( )普通平键的规格选择,宽度与厚度主要是由轴径决定。

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134.( )铁路货车段修时,车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。

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115.空间利用率最低的限界是( )。

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102.( )恢复原型:是指恢复零部件图样的设计尺寸要求,包括公称尺寸、原型公差、粗糙度等要求。

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63.( )车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。

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124.膜板式单元制动缸后盖紧固力矩为( )N·m,

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判断题

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铁道车辆高级工试题

14.( )120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。

答案：A

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78.( )承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。

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37.( )CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器,两个横向挡,横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。

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49.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距( )。

A. 250~350mm

B. 150~250mm

C. 100~200mm

D. 250~450mm

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125.( )棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。

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128.( )普通平键的规格选择,宽度与厚度主要是由轴径决定。

点击查看答案

134.( )铁路货车段修时,车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。

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115.空间利用率最低的限界是( )。

A. 静偏移限界

B. 动态限界

C. 无偏移限界

D. 动偏移限界

点击查看答案

102.( )恢复原型:是指恢复零部件图样的设计尺寸要求,包括公称尺寸、原型公差、粗糙度等要求。

点击查看答案

63.( )车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。

点击查看答案

124.膜板式单元制动缸后盖紧固力矩为( )N·m,

A. 18~25

B. 18~26

C. 18~27

D. 18~28

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