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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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判断题

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17.( )16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

答案：A

铁道车辆高级工试题

60.侧架立柱磨耗板安装时,转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆;转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固,折头螺栓要折断,并使用扭矩扳手校核,紧固力矩要达到:转K2、转K6型为( ),转K4、转K5型为530N•m~660N•m。

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103.( )货车段修检修记录应实现档案化管理,一车一档,检修记录保存期限须长于一个厂修期。

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87.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩( )。

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19.16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于( )。

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113.( )客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

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131.寿命期限以零部件制造时间为准,时间统计精确到( )。

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94.计算机中数据的表示形式是( )。

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83.( )电子防滑器压力继电器是手动操作防滑器,实现电源通断功能的主要元件。

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141.( )铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种。

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37.AM96型转向架轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙为0.1~( )mm,左、右间隙差不大于1mm。

题目内容

(

判断题

)

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铁道车辆高级工试题

17.( )16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

答案：A

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A. 300N•m~450N•m

B. 400N•m~550N•m

C. 500N•m~550N•m

D. 550N•m~600N•m

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103.( )货车段修检修记录应实现档案化管理,一车一档,检修记录保存期限须长于一个厂修期。

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87.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩( )。

A. 闭锁位置不良

B. 开锁位置不良

C. 全开位置不良

D. 防跳作用不良

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19.16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于( )。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

点击查看答案

113.( )客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

点击查看答案

131.寿命期限以零部件制造时间为准,时间统计精确到( )。

A. 年

B. 季

C. 月

D. 日

点击查看答案

94.计算机中数据的表示形式是( )。

A. 八进制

B. 十进制

C. 二进制

D. 十六进制

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83.( )电子防滑器压力继电器是手动操作防滑器,实现电源通断功能的主要元件。

点击查看答案

141.( )铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种。

点击查看答案

37.AM96型转向架轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙为0.1~( )mm,左、右间隙差不大于1mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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