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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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判断题

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32.( )AM96转向架安全止挡由构架挡块和轴箱挡块组成。

答案：A

铁道车辆高级工试题

129.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为( )。

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22.209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换,轴身横向锻造皱纹须消除,消除后凹入深度不得超过( )。

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61.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

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111.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于( ),不良时调整缓解簧。

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33.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。

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72.( )车辆在曲线上的偏移量与曲线半径的大小和车辆的长度有关,曲线半径越小或车体越长,则偏移量越小。

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113.客车中双层软卧车用( )基本符号表示。

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125.某25G型客车已累计运行120万km,这时应作( )。

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50.( )SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

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120.列车制动时纵向力的传导顺序是( )。

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32.( )AM96转向架安全止挡由构架挡块和轴箱挡块组成。

答案：A

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A. 30~50mm

B. 20~40mm

C. 30~40mm

D. 45~55mm

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22.209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换,轴身横向锻造皱纹须消除,消除后凹入深度不得超过( )。

A. 5mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 2mm

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61.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能( )。

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B. 传递牵引力

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D. 传递牵动力

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111.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于( ),不良时调整缓解簧。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

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33.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 550kPa

D. 450kPa

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72.( )车辆在曲线上的偏移量与曲线半径的大小和车辆的长度有关,曲线半径越小或车体越长,则偏移量越小。

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113.客车中双层软卧车用( )基本符号表示。

A. SRW

B. RW

C. RYZ

D. RZ

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125.某25G型客车已累计运行120万km,这时应作( )。

A. A1

B. A2

C. A3

D. A4

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50.( )SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

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120.列车制动时纵向力的传导顺序是( )。

A. 车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座

B. 车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁

C. 车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座

D. 车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁

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