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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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判断题

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44.( )HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。

答案：A

铁道车辆高级工试题

113.( )客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

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24.( )209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。

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65.车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。

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66.( )车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

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38.C64H型敞车装用( )型转向架。

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49.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距( )。

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33.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。

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43.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过( )时须校直,进行热处理后须进行再次探伤。

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76.( )车轮踏面圆周磨损,是指踏面在列车运行中,沿车轮半径方向尺寸的减小。

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151.下面关于职业选择的表述,正确的是( )。

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铁道车辆高级工试题

44.( )HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。

答案：A

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113.( )客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

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24.( )209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。

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65.车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。

A. 钩尾框的磨耗和裂纹

B. 从板、钩尾销、钩舌销横裂纹

C. 车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限

D. ABC三项

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66.( )车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

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38.C64H型敞车装用( )型转向架。

A. 转K2

B. 转K4

C. 转K6

D. 转8B

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49.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距( )。

A. 250~350mm

B. 150~250mm

C. 100~200mm

D. 250~450mm

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33.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 550kPa

D. 450kPa

点击查看答案

43.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过( )时须校直,进行热处理后须进行再次探伤。

A. 7mm

B. 8mm

C. 9mm

D. 10mm

点击查看答案

76.( )车轮踏面圆周磨损,是指踏面在列车运行中,沿车轮半径方向尺寸的减小。

点击查看答案

151.下面关于职业选择的表述,正确的是( )。

A. 职业选择意味着可以不断变换工作岗位

B. 提倡自由选择职业会导致无政府主义

C. 职业选择有利于个人自由的无限扩展

D. 职业选择有利于促进人的全面发展

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