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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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判断题

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47.( )NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能,制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。

答案：A

铁道车辆高级工试题

60.侧架立柱磨耗板安装时,转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆;转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固,折头螺栓要折断,并使用扭矩扳手校核,紧固力矩要达到:转K2、转K6型为( ),转K4、转K5型为530N•m~660N•m。

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102.客车侧门折页裂损时更换;折页轴与折页座转动配合部位磨耗间隙超过( )mm时检修或更换。

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21.209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~( )。

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26.209型转向架的固定轴距为( )mm。

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59.( )半剖视图的分界线是粗实线。

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91.( )感应表面淬火后的工件,应当及时进行回火,以减少淬火内应力,防止开裂。

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75.( )车辆纵向是车辆位于平直线路时,沿车辆前后的连接方向;车辆横向是与车辆纵向相垂直的水平方向。

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122.( )目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2种。

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138.铁路货车段修时,冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的( )时焊修,大于时更换。

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104.客车落成后,电器装置与轨面距离不小于( )。

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(

判断题

)

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铁道车辆高级工试题

47.( )NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能,制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。

答案：A

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A. 300N•m~450N•m

B. 400N•m~550N•m

C. 500N•m~550N•m

D. 550N•m~600N•m

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102.客车侧门折页裂损时更换;折页轴与折页座转动配合部位磨耗间隙超过( )mm时检修或更换。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 1

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21.209HS型转向架空气弹簧充气后,使自重下空气弹簧高度符合标准要求:209HS为185~( )。

A. 199mm

B. 200mm

C. 201mm

D. 202mm

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26.209型转向架的固定轴距为( )mm。

A. 2350

B. 2400

C. 2405

D. 2410

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59.( )半剖视图的分界线是粗实线。

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91.( )感应表面淬火后的工件,应当及时进行回火,以减少淬火内应力,防止开裂。

点击查看答案

75.( )车辆纵向是车辆位于平直线路时,沿车辆前后的连接方向;车辆横向是与车辆纵向相垂直的水平方向。

点击查看答案

122.( )目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2种。

点击查看答案

138.铁路货车段修时,冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的( )时焊修,大于时更换。

A. 20%

B. 30%

C. 50%

D. 60%

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104.客车落成后,电器装置与轨面距离不小于( )。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

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