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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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判断题

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49.( )SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。

答案：A

铁道车辆高级工试题

35.AM96型转向架手制动钢缆关节轴承座与转臂圆销中心距离为( )±2mm。

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109.客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于( )。

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62.( )车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查,不允许有裂纹出现。

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41.( )C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。

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34.( )AM96转向架二系悬挂装置就是连接轮对轴箱装置和转向架的装置。

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33.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。

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65.车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。

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11.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )时,须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊,焊后加工并恢复原型。

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51.( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。

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1.( )“人民铁路为人民”决定了铁路职工应该以是否符合人民的利益来选择自己的行为。

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49.( )SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。

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35.AM96型转向架手制动钢缆关节轴承座与转臂圆销中心距离为( )±2mm。

A. 191

B. 192

C. 193

D. 194

点击查看答案

109.客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于( )。

A. 5kpa

B. 10kpa

C. 15kpa

D. 20kpa.

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62.( )车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查,不允许有裂纹出现。

点击查看答案

41.( )C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。

点击查看答案

34.( )AM96转向架二系悬挂装置就是连接轮对轴箱装置和转向架的装置。

点击查看答案

33.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气( )充气试验。

A. 500kPa

B. 600kPa

C. 550kPa

D. 450kPa

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65.车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。

A. 钩尾框的磨耗和裂纹

B. 从板、钩尾销、钩舌销横裂纹

C. 车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限

D. ABC三项

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11.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于( )时,须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊,焊后加工并恢复原型。

A. 68mm

B. 69mm

C. 70mm

D. 72mm

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51.( )SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。

点击查看答案

1.( )“人民铁路为人民”决定了铁路职工应该以是否符合人民的利益来选择自己的行为。

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