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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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判断题

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68.( )车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

答案：A

铁道车辆高级工试题

34.AM96型转向架空气弹簧充风与排风时空气弹簧盖板(包括调整板厚度)距轨面高度差为30~( )mm。

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75.( )车辆纵向是车辆位于平直线路时,沿车辆前后的连接方向;车辆横向是与车辆纵向相垂直的水平方向。

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132.( )所谓职业是指由于社会分工而形成的具有特定专业和专门职责,并以所得收入作为主要生活来源的工作。

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72.大多数车轴疲劳断裂是由( )逐渐发展而来的。

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66.( )车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

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112.( )客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度称为车辆最高试验速度。

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125.( )棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。

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23.( )209HS转向架全旁承支重由心盘、下旁承、旁承板、调整垫组成。

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17.( )16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

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12.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。

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68.( )车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

答案：A

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34.AM96型转向架空气弹簧充风与排风时空气弹簧盖板(包括调整板厚度)距轨面高度差为30~( )mm。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

点击查看答案

75.( )车辆纵向是车辆位于平直线路时,沿车辆前后的连接方向;车辆横向是与车辆纵向相垂直的水平方向。

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132.( )所谓职业是指由于社会分工而形成的具有特定专业和专门职责,并以所得收入作为主要生活来源的工作。

点击查看答案

72.大多数车轴疲劳断裂是由( )逐渐发展而来的。

A. 裂纹

B. 磨耗

C. 腐蚀

D. 超限

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66.( )车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

点击查看答案

112.( )客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度称为车辆最高试验速度。

点击查看答案

125.( )棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。

点击查看答案

23.( )209HS转向架全旁承支重由心盘、下旁承、旁承板、调整垫组成。

点击查看答案

17.( )16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

点击查看答案

12.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。

A. 须铲除

B. 须铲除后磨平

C. 须铲除后探伤

D. 保留磨耗板

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