62.车钩的全开位:( ),准备挂钩时的位置。
A. 车钩钩舌闭而不锁
B. 车钩钩舌开而锁闭
C. 车钩钩舌闭而锁紧
D. 车钩钩舌完全张开
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29.( )25型和双层客车车钩,钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。
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31.( )640型自密封式空气弹簧由上盖、下座、橡胶垫、橡胶堆等组成。
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65.车钩缓冲装置主要配件的故障包括( )。
A. 钩尾框的磨耗和裂纹
B. 从板、钩尾销、钩舌销横裂纹
C. 车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限
D. ABC三项
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89.( )凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后,可不安装产权牌。
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44.( )HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。
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147.为保持货车运行性能,转向架要随整车进行定期检修,凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均要分解检查和维修。转向架检修后( )。
A. 同一型号允许互换
B. 同一车种可以允许互换
C. 装回原车,不允许互换
D. 同一车型可以允许互换
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18.( )16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。
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72.( )车辆在曲线上的偏移量与曲线半径的大小和车辆的长度有关,曲线半径越小或车体越长,则偏移量越小。
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95.( )钩舌的主要故障有腐蚀和磨耗。
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