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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

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106.( )货车转向架主要由摇枕、侧架( )、轮对滚动轴承装置、弹簧减振装置、基础制动装置组成,目前大部分货车的走行装置由两台二轴转向架组成。

答案：A

铁道车辆高级工试题

65.( )车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

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18.( )16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。

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24.( )209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。

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89.( )凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后,可不安装产权牌。

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34.AM96型转向架空气弹簧充风与排风时空气弹簧盖板(包括调整板厚度)距轨面高度差为30~( )mm。

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57.X70型集装箱专用平车可承载( )个国际20英尺集装箱。

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8.( )104分配阀增压部在紧急制动时,利用容积室与制动管的压力空气差,使副风缸的压力空气进入容积室。

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92.( )各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母3扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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41.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周,深度超过( )时更换。

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25.( )209HS转向架摇枕上焊有牵引拉杆座、下旁承座、横向油压减振器座等,并装有高度阀、差压阀。

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106.( )货车转向架主要由摇枕、侧架( )、轮对滚动轴承装置、弹簧减振装置、基础制动装置组成,目前大部分货车的走行装置由两台二轴转向架组成。

答案：A

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65.( )车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成,在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。

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18.( )16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸,下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时加热后调修。

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24.( )209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。

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89.( )凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后,可不安装产权牌。

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34.AM96型转向架空气弹簧充风与排风时空气弹簧盖板(包括调整板厚度)距轨面高度差为30~( )mm。

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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57.X70型集装箱专用平车可承载( )个国际20英尺集装箱。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

点击查看答案

8.( )104分配阀增压部在紧急制动时,利用容积室与制动管的压力空气差,使副风缸的压力空气进入容积室。

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92.( )各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母3扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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41.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周,深度超过( )时更换。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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25.( )209HS转向架摇枕上焊有牵引拉杆座、下旁承座、横向油压减振器座等,并装有高度阀、差压阀。

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