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铁道车辆高级工试题

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铁道车辆高级工试题

题目内容

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判断题

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141.( )铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种。

答案：A

铁道车辆高级工试题

13.( )120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。

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89.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。

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138.( )铁路货车检修生产组织方式应不断向保证产品质量、提高生产效率、减轻劳动强度方向发展。

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133.( )铁路货车的分类按用途可分为通用货车、专用货车和特种货车,按运用要求又可分为提速车和非提速车。

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71.处理制动故障时,要先关闭( )后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

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85.( )段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。

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77.( )车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限,不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。

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21.( )209HS转向架采用转臂式轴箱定位装置。

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62.( )车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查,不允许有裂纹出现。

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96.检查车钩钩身时,光线( )。

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141.( )铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种。

答案：A

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13.( )120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。

点击查看答案

89.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆( )。

A. 在直道运行时自动脱钩

B. 在编组时解钩不良

C. 在编组时连挂不良

D. 在弯道运行时自动脱钩

点击查看答案

138.( )铁路货车检修生产组织方式应不断向保证产品质量、提高生产效率、减轻劳动强度方向发展。

点击查看答案

133.( )铁路货车的分类按用途可分为通用货车、专用货车和特种货车,按运用要求又可分为提速车和非提速车。

点击查看答案

71.处理制动故障时,要先关闭( )后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

A. 风缸排水塞门

B. 折角塞门

C. 缓解阀

D. 截断塞门

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85.( )段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。

点击查看答案

77.( )车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限,不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。

点击查看答案

21.( )209HS转向架采用转臂式轴箱定位装置。

点击查看答案

62.( )车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查,不允许有裂纹出现。

点击查看答案

96.检查车钩钩身时,光线( )。

A. 须与钩身平面成45度角照射

B. 须与钩身平面成90度角照射

C. 须由上方斜向照射到钩耳

D. 应从钩舌水平方向照射

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