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高水平技能竞赛合

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高水平技能竞赛合

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59.SFK1油压减振器，主要由（）、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。

A、螺杆部

B、缸体部

C、活塞部

D、油封部

答案：C

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司机向车站值班员（列车调度员）报告故障处理完毕的时间，能够继续运行时请求恢复供电（接触网故障时不得盲目请求供电）。如需限速运行时，司机还应说明具体原因。（）

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6.恶劣天气是指？

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铁路车辆采用的减震器可分为（____）。

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11.铸铁指平均含碳量大于2.11%，且含有S、P、Si、Mn等元素的。

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负有事故主要责任的,承担损失费用的（____） %以上。

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地沟作业时，应当注意：当心碰头，防止进出车底时人身伤害，防止绊倒摔伤。现场作业时不得侵限。

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71.动力集中动车组制动装置主要形式是（）。

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JK11430监测装置分析管理系统中，数据分析包括（____）。

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受电弓阻尼器销套窜出量大于7mm时，拆下窜出端，在销套表面涂抹乐泰固持胶，推入即可

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43.钩舌销孔基体磨耗后可加修扩孔，直径大于（　　）时报废。

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高水平技能竞赛合

59.SFK1油压减振器，主要由（）、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。

A、螺杆部

B、缸体部

C、活塞部

D、油封部

答案：C

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司机向车站值班员（列车调度员）报告故障处理完毕的时间，能够继续运行时请求恢复供电（接触网故障时不得盲目请求供电）。如需限速运行时，司机还应说明具体原因。（）

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6.恶劣天气是指？

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铁路车辆采用的减震器可分为（____）。

A. 摩擦减振

B. 橡胶减振

C. 油压减振

D. 弹簧减振

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11.铸铁指平均含碳量大于2.11%，且含有S、P、Si、Mn等元素的。

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负有事故主要责任的,承担损失费用的（____） %以上。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 80

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地沟作业时，应当注意：当心碰头，防止进出车底时人身伤害，防止绊倒摔伤。现场作业时不得侵限。

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71.动力集中动车组制动装置主要形式是（）。

A. 自动式空气制动

B. 手动式空气制动

C. 空气制动

D. 人力制动

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JK11430监测装置分析管理系统中，数据分析包括（____）。

A. 原始数据

B. 冲击趋势

C. 温度趋势

D. 温度分析

E. 冲击实时

点击查看答案

受电弓阻尼器销套窜出量大于7mm时，拆下窜出端，在销套表面涂抹乐泰固持胶，推入即可

点击查看答案

43.钩舌销孔基体磨耗后可加修扩孔，直径大于（　　）时报废。

A. 54mm

B. 52mm

C. 51mm

D. 53mm

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