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高水平技能竞赛合

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动力集中动车组优先采用（____）救援方式。

A、机车

B、调车机

C、动车组

答案：A

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时速160公里动力集中动车组其列车管定压为（____）kPa，总风管定压为（____）kPa

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47.救援完毕后摘解机车，双管供风时动车组机车乘务员关闭机车列车管、总风管折角塞门。单管供风时关闭救援机车列车管折角塞门。（）

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检查车厢级报警显示终端报警显示终端的通信电缆与（____）的J10 插座联通的配线及电源线无过热烧损。

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JK11430 系统由（____）和（____）组成。

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49.DC600V双路绝缘故障时，立即请求救援。（　　）

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途中离线的要通知动车所应急指挥台，由动车所应急指挥台通知随车机械师重启TCDS主机处理，重启后六十分钟再次确认故障是否消除，并在监控记录单上记录，故障未消除的下检修通知单。

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轮缘内侧缺损长度小于：30 mm,宽小于：10 mm(轻微掉皮可用砂轮打磨，但不得影响顶部线型。打磨平坦，凹痕深度不超过1mm)

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通电（____）分钟，可视部位伴热表面须有明显温升（____）

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34.TFX1K 型防滑器显示功能代码99表示（　　）。

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车辆段每年、铁路局半年应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

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动力集中动车组优先采用（____）救援方式。

A、机车

B、调车机

C、动车组

答案：A

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时速160公里动力集中动车组其列车管定压为（____）kPa，总风管定压为（____）kPa

A. 700

B. 600

C. 800

D. 750-900

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47.救援完毕后摘解机车，双管供风时动车组机车乘务员关闭机车列车管、总风管折角塞门。单管供风时关闭救援机车列车管折角塞门。（）

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检查车厢级报警显示终端报警显示终端的通信电缆与（____）的J10 插座联通的配线及电源线无过热烧损。

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JK11430 系统由（____）和（____）组成。

A. 车载监测装置

B. 地面数据分析管理系统

C. 轴温分析系统

D. 主机

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49.DC600V双路绝缘故障时，立即请求救援。（　　）

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途中离线的要通知动车所应急指挥台，由动车所应急指挥台通知随车机械师重启TCDS主机处理，重启后六十分钟再次确认故障是否消除，并在监控记录单上记录，故障未消除的下检修通知单。

点击查看答案

轮缘内侧缺损长度小于：30 mm,宽小于：10 mm(轻微掉皮可用砂轮打磨，但不得影响顶部线型。打磨平坦，凹痕深度不超过1mm)

点击查看答案

通电（____）分钟，可视部位伴热表面须有明显温升（____）

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

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34.TFX1K 型防滑器显示功能代码99表示（　　）。

A. CUP自检

B. RAM自检

C. 故障代码已被清除

D. 系统各部件正常

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车辆段每年、铁路局半年应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

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