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高水平技能竞赛合

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高水平技能竞赛合

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31.若动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风运行或救援机车为单管供风制式时，随车机械师负责全列拖车和控制车双管改单管作业。（）

答案：A

高水平技能竞赛合

23.司机施行紧急制动后，须经后，才可以充气缓解。

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69.15C（15）号车钩中心高度（空气弹簧充气状态下）的标准高度最高为（）。

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接触网送电后，司机不用进行车顶绝缘检测，正常后方可升弓。（）

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动力集中动车组自动内端门执行关门动作时，遇到障碍或（____）-（____）N阻力，自动内端门执行开门动作。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开人力制动机，并经列车乘务人员下车检查确认，立即开车。

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70.切除弹停制动装置的动车组附挂回送时，须进行。未进行试验或试验未通过，不得盲目出所或开车。

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防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连结制动软管前，应先开启截断塞门，将积水排出后，再连结制动软管。

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58.动车组采用紧急制动后，自动制动手柄置“运转”位时，列车管不充风。将自动制动手柄置“紧急”位60秒后（如制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“运转”位。（　　）

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在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用（____），不准在支柱下、机车、车辆下避雨。

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电加热片动态测试时，电热管上任何点表面温度不大于（____）。

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判断题

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高水平技能竞赛合

31.若动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风运行或救援机车为单管供风制式时，随车机械师负责全列拖车和控制车双管改单管作业。（）

答案：A

相关题目

23.司机施行紧急制动后，须经后，才可以充气缓解。

点击查看答案

69.15C（15）号车钩中心高度（空气弹簧充气状态下）的标准高度最高为（）。

A. 860mm

B. 870mm

C. 880mm

D. 890mm

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接触网送电后，司机不用进行车顶绝缘检测，正常后方可升弓。（）

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动力集中动车组自动内端门执行关门动作时，遇到障碍或（____）-（____）N阻力，自动内端门执行开门动作。

A. 80

B. 70

C. 160

D. 150

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70.切除弹停制动装置的动车组附挂回送时，须进行。未进行试验或试验未通过，不得盲目出所或开车。

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防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连结制动软管前，应先开启截断塞门，将积水排出后，再连结制动软管。

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在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用（____），不准在支柱下、机车、车辆下避雨。

A. 口罩

B. 浸塑手套

C. 雨伞

D. 胶鞋

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电加热片动态测试时，电热管上任何点表面温度不大于（____）。

A. 65℃

B. 160℃

C. 165℃

D. 180℃

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31.若动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风运行或救援机车为单管供风制式时，随车机械师负责全列拖车和控制车双管改单管作业。（ ）

31.若动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风运行或救援机车为单管供风制式时，随车机械师负责全列拖车和控制车双管改单管作业。（）