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高水平技能竞赛合

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高水平技能竞赛合

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47.救援完毕后摘解机车，双管供风时动车组机车乘务员关闭机车列车管、总风管折角塞门。单管供风时关闭救援机车列车管折角塞门。（）

答案：B

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康尼塞拉门驱动方式为气动，控制方式为（____），通过宽为（____），餐吧车为（____）。

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12.电空制动采用五线制，常用制动线、缓解线、保压线、、负线。

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时速160km/h动力集中动车组车轮轮辋厚度运用限度规定不得小于（____）mm。

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TCMS包括2个（____）和2个（____），其中CCU采用冗余设计，设有两套控制环节，一套为主控制环节（Master），一套为热备控制环节（Slave）。

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动力车制动盘（轮盘）磨耗深度≤（____）mm

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15.车轮的故障主要有踏面磨耗、（）、踏面擦伤、踏面剥离和（）、车轮（）等。

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途中测速传感器观察孔丝堵丢失，入库必须（____）。

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制动管系截换时，允许使用镀锌钢管和车丝管路。

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检查柜体接地线与机壳接触良好，不得虚接或不接，接地线断股不得超过（____）。

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冲击故障检测时测点采样时间是车轮转过（____）圈的时间

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47.救援完毕后摘解机车，双管供风时动车组机车乘务员关闭机车列车管、总风管折角塞门。单管供风时关闭救援机车列车管折角塞门。（）

答案：B

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康尼塞拉门驱动方式为气动，控制方式为（____），通过宽为（____），餐吧车为（____）。

A. 气控

B. 电控

C. 720±10mm

D. 840±10mm

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12.电空制动采用五线制，常用制动线、缓解线、保压线、、负线。

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时速160km/h动力集中动车组车轮轮辋厚度运用限度规定不得小于（____）mm。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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TCMS包括2个（____）和2个（____），其中CCU采用冗余设计，设有两套控制环节，一套为主控制环节（Master），一套为热备控制环节（Slave）。

A. CCU

B. DDU

C. TCU

D. BCU

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动力车制动盘（轮盘）磨耗深度≤（____）mm

A. 1

B. 0.5

C. 2

D. 1.5

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15.车轮的故障主要有踏面磨耗、（）、踏面擦伤、踏面剥离和（）、车轮（）等。

A. 轮辋磨耗

B. 轮缘磨耗

C. 局部凹下

D. 裂纹

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途中测速传感器观察孔丝堵丢失，入库必须（____）。

A. 换轮

B. 开盖

C. 顶轮

D. 量轮

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制动管系截换时，允许使用镀锌钢管和车丝管路。

点击查看答案

检查柜体接地线与机壳接触良好，不得虚接或不接，接地线断股不得超过（____）。

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冲击故障检测时测点采样时间是车轮转过（____）圈的时间

A. 5

B. 10

C. 15

D. 3

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