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高水平技能竞赛合

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50.救援机车摘解后，在控制车一端救援时，随车机械师拆除过渡车钩，手动关闭头罩开闭机构后，恢复开闭机构折角塞门；在动力车一端进行救援时，随车机械师手动关闭头罩开闭机构。（）

答案：A

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途中离线的要通知动车所应急指挥台，由动车所应急指挥台通知随车机械师重启TCDS主机处理，重启后六十分钟再次确认故障是否消除，并在监控记录单上记录，故障未消除的下检修通知单。

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若动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风运行或救援机车为单管供风制式时，随车机械师负责全列拖车和控制车双管改单管作业。（）

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45.（）是划分易燃、可燃液体火灾危险性的重要依据。

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70.切除弹停制动装置的动车组附挂回送时，须进行。未进行试验或试验未通过，不得盲目出所或开车。

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TDJZ 型轴温报警系统包括（____）、轴温记录仪、温度传感器、（____）、传输导线及安装压条等。

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102.事故处理“四不放过”原则是事故原因不查清不放过、责任人员没有严肃处理不放过、防范措施未落实不放过、广大职工没有受到教育不放过。（）

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13.发生责任高铁和旅客列车一般A类及以上，责任其他较大及以上铁路交通事故，给予事故直接责任人企业纪律处分。

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动力集中动车组在超过 12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

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时速160km/h动力集中动车组当动力车的自动控制手柄（____）打到全制动位时列车管减压量为（____）kpa

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29.全国消防安全宣传日是每年的。

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50.救援机车摘解后，在控制车一端救援时，随车机械师拆除过渡车钩，手动关闭头罩开闭机构后，恢复开闭机构折角塞门；在动力车一端进行救援时，随车机械师手动关闭头罩开闭机构。（）

答案：A

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途中离线的要通知动车所应急指挥台，由动车所应急指挥台通知随车机械师重启TCDS主机处理，重启后六十分钟再次确认故障是否消除，并在监控记录单上记录，故障未消除的下检修通知单。

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若动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风运行或救援机车为单管供风制式时，随车机械师负责全列拖车和控制车双管改单管作业。（）

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45.（）是划分易燃、可燃液体火灾危险性的重要依据。

A. 燃点

B. 自燃点

C. 闪点

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70.切除弹停制动装置的动车组附挂回送时，须进行。未进行试验或试验未通过，不得盲目出所或开车。

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TDJZ 型轴温报警系统包括（____）、轴温记录仪、温度传感器、（____）、传输导线及安装压条等。

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102.事故处理“四不放过”原则是事故原因不查清不放过、责任人员没有严肃处理不放过、防范措施未落实不放过、广大职工没有受到教育不放过。（）

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13.发生责任高铁和旅客列车一般A类及以上，责任其他较大及以上铁路交通事故，给予事故直接责任人企业纪律处分。

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动力集中动车组在超过 12‰以上坡道无动力停留时，除采取施加停放制动和拧紧全列拖车、控制车人力制动机的措施外，还须使用铁鞋进行防溜。

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时速160km/h动力集中动车组当动力车的自动控制手柄（____）打到全制动位时列车管减压量为（____）kpa

A. 100

B. 150

C. 50

D. 170

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29.全国消防安全宣传日是每年的。

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