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高水平技能竞赛合

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双管供风时（总风管有风）：阀2打开，阀1、阀3、阀4关闭，阀5、阀6常关。

答案：B

高水平技能竞赛合

机车救援动车组连挂准备工作由（____）共同负责。

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49.动力车常用单元制动缸个数为（　　）个。

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44.TFX1K 型防滑器显示故障代码5.0表示（　　）。

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65.制动系统具有过量减压作用，自动制动手柄置（　　）与重联位之间时能够进行超出列车管最大减压量的减压作用。

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37.缓冲器拉杆松动或存在（　　）以上的不复位时，钩缓装置需下车检修或更换缓冲器芯子。

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冲击信息从信息源到传感器的受感面的传递途径上不能发生（____）现象。

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救援机车司机根据随车机械师显示的停车信号或轧上响墩后停车，待随车机械师登乘救援机车后，继续运行。

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1.重联动车组列车需解编时，由副司机负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，应分别按动车组防溜管理办法采取防溜措施。（　　）

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旅客列车编组中车辆(供风状态)必须一致，密封风挡不得与(橡胶风挡或铁风挡)连挂，必须连挂时由(配属铁路局)批准，并采取有效的（____）

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1.双路供电时，列供管理柜内接触器KM4和（　　）闭合，由两路向外供电。

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双管供风时（总风管有风）：阀2打开，阀1、阀3、阀4关闭，阀5、阀6常关。

答案：B

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机车救援动车组连挂准备工作由（____）共同负责。

A. 司机

B. 随车机械师

C. 救援机车司机

D. 列车长

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49.动力车常用单元制动缸个数为（　　）个。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 2

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44.TFX1K 型防滑器显示故障代码5.0表示（　　）。

A. 第四轴速度部件故障

B. 第一轴速度部件故障

C. 有两条轴以上的防滑排风阀出现故障

D. 有两条轴以上的速度部件出现故障

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65.制动系统具有过量减压作用，自动制动手柄置（　　）与重联位之间时能够进行超出列车管最大减压量的减压作用。

A. 抑制位

B. 全制动

C. 初制动

D. 运转位

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37.缓冲器拉杆松动或存在（　　）以上的不复位时，钩缓装置需下车检修或更换缓冲器芯子。

A. 5 mm

B. 6 mm

C. 7mm

D. 8 mm

点击查看答案

冲击信息从信息源到传感器的受感面的传递途径上不能发生（____）现象。

A. 折射

B. 斜射

C. 绕射

D. 中断

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救援机车司机根据随车机械师显示的停车信号或轧上响墩后停车，待随车机械师登乘救援机车后，继续运行。

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1.重联动车组列车需解编时，由副司机负责引导，司机确认并拉开安全距离。解编后，应分别按动车组防溜管理办法采取防溜措施。（　　）

点击查看答案

旅客列车编组中车辆(供风状态)必须一致，密封风挡不得与(橡胶风挡或铁风挡)连挂，必须连挂时由(配属铁路局)批准，并采取有效的（____）

点击查看答案

1.双路供电时，列供管理柜内接触器KM4和（　　）闭合，由两路向外供电。

A. KM5

B. KM6

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