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高水平技能竞赛合
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随车机械师接到车辆不缓解的通知后,处置后报警仍然未消除时,按照客车抱闸确认方式进行检查,确定为抱闸的,按规定关门排风处理,确定为缓解慢或误报时,上车后对报警车辆实施旁路隔离,通知司机开车。

答案:A

高水平技能竞赛合
动车组运行途中,轴温超过外温加 40℃时,终到后由车辆检修人员进行开盖检查,不入库作业的由客列检负责,无客列检的由随车机械师负责。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ed6-9047-345a-c0a6-5ac6b1259100.html
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5.避雷器F1、F2属于车顶避雷器,并联于(  )和(  )之间,可以抑制动力车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ecd-1cf8-2173-c0a6-5ac6b1259100.html
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18.发生责任高铁、旅客列车一般D类(不含D21),责任其他一般C类铁路交通事故:给予事故直接责任人记大过或撤职企业纪律处分。( )
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、冲击故障检测时测点采样时间为车轮转过(____)的时间,分析诊断一个测点所获得的精密档案的时间小于1s
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65.横越线路时严禁接打电话。( )
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37.司机显示屏显示辅变输出接地故障时,若动力车可维持运行,继续运行。待列车进站后,检查低压柜的辅变自动开关是否均处于闭合位。可分断主断路器后,重新闭合低压柜上 已断开的断路器。(  )
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48.单路DC600V绝缘故障时,车辆保持减载运行,必要时请求救援。能继续维持运行时,做好记录,加强监控和车厢巡视,待动车组入库时做进一步检查。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ed6-9047-afe4-c0a6-5ac6b1259100.html
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31.检查充电机状态:若仅 1 组及以下充电模块正常(绿灯亮),则同时按压充电装置 监视仪 “+”“-”键,并保持 5 秒完成复位,若故障消除,即可维持运行。(  )
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列车因热轴须限速运行或立即停车时,由随车机械师负责通知机车司机(THDS 预报激热时,由列车调度员通知司机)。(  )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ed6-9047-363e-c0a6-5ac6b1259100.html
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动力车主电路主要由网侧电路、(____)、(____)及牵引电动机等组成。
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随车机械师接到车辆不缓解的通知后,处置后报警仍然未消除时,按照客车抱闸确认方式进行检查,确定为抱闸的,按规定关门排风处理,确定为缓解慢或误报时,上车后对报警车辆实施旁路隔离,通知司机开车。

答案:A

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5.避雷器F1、F2属于车顶避雷器,并联于(  )和(  )之间,可以抑制动力车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。

A. 受电弓

B. 主断路器

C. 高压原边电流传感器

D. 列车供电电路

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37.司机显示屏显示辅变输出接地故障时,若动力车可维持运行,继续运行。待列车进站后,检查低压柜的辅变自动开关是否均处于闭合位。可分断主断路器后,重新闭合低压柜上 已断开的断路器。(  )
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