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74.车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和 四种类型。

答案:磨耗

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95.生火时不准使用( )助燃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015e8d-4250-8072-c0a6-5ac6b1259100.html
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在列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到(____)℃(绝对)温度,且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报(激)热时,列车须立即采用(常用)制动停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015f32-d54e-0d47-c0a6-5ac6b1259100.html
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4. 时速160时速160公里动力集中动车组动力车的电气线路主要由(  )、(  )、(  )、(  )、动力车逻辑控制和保护电路、制动系统控制电路和动力车行车安全综合信息监控电路组成。
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1.“安全红线”问题:客车径路上的轨旁设备.防护设施.工具材料侵入机车车辆限界。( )
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CR200J动车组终到入库送电后,动车所及时与TCDS监控员核对WIFI全程数据的下载情况及地面专家上传情况进行确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ed6-904a-37ef-c0a6-5ac6b1259100.html
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64.轴箱温度达到 90℃(绝对温度)或外温加 60℃时,对动车组采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加 45℃后,动车组限速 30km/h运行至前方站停车,请求救援,并申请启用备用动车组。(  )
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时速160公里动力集中动车组10型车钩前端钩缓装置在机械车钩的侧面安装有(____),该装置可以探测车钩的连挂状态,该装置可以使用(____)电压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ecd-1cf9-9d3c-c0a6-5ac6b1259100.html
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轴温分析员负责读取出库轴温数据,需要查看(____)、(____)和(____)、(____)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ecd-1cf9-6325-c0a6-5ac6b1259100.html
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39.动车组机车乘务员进行动力车无火操作,随车机械师不用进行确认。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00015ed6-9048-7348-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩提杆与提杆座凹槽间隙超过时须(焊修磨平)(____)。
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74.车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和 四种类型。

答案:磨耗

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95.生火时不准使用( )助燃。

A. 易燃液体

B. 明火

C. 煤炭

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A. 主电路

B. 辅助电路

C. 控制电路

D. 列车供电电路

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CR200J动车组终到入库送电后,动车所及时与TCDS监控员核对WIFI全程数据的下载情况及地面专家上传情况进行确认。
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64.轴箱温度达到 90℃(绝对温度)或外温加 60℃时,对动车组采取自然凉轴措施,待全车轴箱温度均低于外温加 45℃后,动车组限速 30km/h运行至前方站停车,请求救援,并申请启用备用动车组。(  )
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时速160公里动力集中动车组10型车钩前端钩缓装置在机械车钩的侧面安装有(____),该装置可以探测车钩的连挂状态,该装置可以使用(____)电压。

A. 机构指示器

B. 110V

C. 指示器

D. 600V

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轴温分析员负责读取出库轴温数据,需要查看(____)、(____)和(____)、(____)。

A. 车号

B. 车位号

C. 编组辆数

D. 轴温数据

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39.动车组机车乘务员进行动力车无火操作,随车机械师不用进行确认。( )
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钩提杆与提杆座凹槽间隙超过时须(焊修磨平)(____)。
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