答案：（1）随车机械师接到车辆不缓解的通知后，使用通讯设备与司机联控，下车通知司机充风至定压，减压170kPa，然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车；报警仍然未消除时，按照客车抱闸确认方式进行检查，确定为抱闸的，按规定关门排风处理，确定为缓解慢或误报时，上车后对报警车辆实施旁路隔离，通知司机开车。 （2）动车组开车后，随车机械师须对制动安全环路隔离车辆进行重点监控，发现异响、异振等异常情况时，通知司机立即采用常用制动停车，由随车机械师下车处理。 （3）动车组运行途中，当TCDS对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组不自动引发常用制动停车。随车机械师发现或接到TCDS报警信息后，通知司机实施一次不少于100kPa的制动、缓解操作。若报警消除，通知司机继续正常运行；若报警仍不消除，通知司机立即停车。随车机械师确认列车不能继续运行时，按规定请求救援。
答案：（1）随车机械师接到车辆不缓解的通知后，使用通讯设备与司机联控，下车通知司机充风至定压，减压170kPa，然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车；报警仍然未消除时，按照客车抱闸确认方式进行检查，确定为抱闸的，按规定关门排风处理，确定为缓解慢或误报时，上车后对报警车辆实施旁路隔离，通知司机开车。 （2）动车组开车后，随车机械师须对制动安全环路隔离车辆进行重点监控，发现异响、异振等异常情况时，通知司机立即采用常用制动停车，由随车机械师下车处理。 （3）动车组运行途中，当TCDS对拖车、控制车发生车辆不缓解（严重异常制动、严重缓解不良或严重自然制动）报警时，动车组不自动引发常用制动停车。随车机械师发现或接到TCDS报警信息后，通知司机实施一次不少于100kPa的制动、缓解操作。若报警消除，通知司机继续正常运行；若报警仍不消除，通知司机立即停车。随车机械师确认列车不能继续运行时，按规定请求救援。
A. 停放制动施加
B. 车门环路故障
C. 惩罚制动
D. 火灾环路报警
A. 单转臂无磨耗弹性轴箱定位
B. 无磨耗橡胶节点转臂式定位
C. 单转臂无磨耗定位
A. 甩油
B. 裂纹
C. 变形
A. 登高
B. 桥梁
C. 车上
D. 车顶
