APP下载

首页

职业技能

必知必会题库高铁桥隧工 2024

搜索

必知必会题库高铁桥隧工 2024

题目内容

(

单选题

)

隧道防灾救援疏散应贯彻（）、应急有备、方便自救、安全疏散。

A、A.预防为主

B、B.优先疏散

C、C.救援有序

D、D.以人为本

答案：D

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第八节第3.14.1条

必知必会题库高铁桥隧工 2024

隧道洞口崩塌落石防护宜采用明洞。

点击查看题目

洪水期，随水冲来的漂浮物或失去控制的竹木筏会（）或（），甚至当水位高时,可能推走桥跨，因此，当漂浮物到达桥梁上游附近时,应立即用钩杆、长柄斧头进行疏导、砍散，要随来随清理。

点击查看题目

高速铁路隧道疏散出口通道由（）组成。

点击查看题目

涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处，路堤及路堑边坡高度大于5m时，应设置检查台阶。

点击查看题目

为确保紧急召集时能迅速赶赴故障地点，各段应绘制管内各线高速铁路应急抢修交通图，标出声屏障作业门、防护栅栏门、桥梁救援疏散通道、隧道防灾救援通道、快速进站通道的位置及公路交通行车路线，发至车间、工区。相关设备台账要留存纸质版。

点击查看题目

长度在10~20km的隧道，设置避难所。

点击查看题目

凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A及AA。

点击查看题目

高速铁路防落梁挡块出现下列状态之一时，应及时处理（）。

点击查看题目

手中无红色信号旗时，显示停车手信号的方式有（）。

点击查看题目

桥梁防落梁挡块高度不宜小于50厘米，与支承垫石的空隙宜在20-40毫米之间。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

必知必会题库高铁桥隧工 2024

隧道防灾救援疏散应贯彻（）、应急有备、方便自救、安全疏散。

A、A.预防为主

B、B.优先疏散

C、C.救援有序

D、D.以人为本

答案：D

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第八节第3.14.1条

相关题目

隧道洞口崩塌落石防护宜采用明洞。

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第2.8.1条

点击查看答案

A. 撞击墩台

B. 抬高水位

C. 堵塞桥孔

D. 增大阻力

解析：（《桥隧工》铁路职工岗位培训教材【2010年•北京】P179）

点击查看答案

高速铁路隧道疏散出口通道由（）组成。

A. 初期支护

B. 防水板

C. 二次衬砌

D. 底板

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第八节第3.14.8条

点击查看答案

涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处，路堤及路堑边坡高度大于5m时，应设置检查台阶。

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第3.16.4条

点击查看答案

解析：《广州局集团公司行车突发事件应急预案（修订）》的通知广铁运发〔2020〕48号附件8（第1.6条）

点击查看答案

长度在10~20km的隧道，设置避难所。

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第八节第2.10.7条

点击查看答案

凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A及AA。

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第5.8.2条

点击查看答案

高速铁路防落梁挡块出现下列状态之一时，应及时处理（）。

A. A.活动支座旁挡块与支撑垫石顶死

B. B.活动支座旁挡块与墩台顶面顶死

C. C.墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩

D. D.挡块与支撑垫石之间的空隙达到30mm

解析：《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）》（铁运［2011］131号）第3.5.16条

点击查看答案

手中无红色信号旗时，显示停车手信号的方式有（）。

A. 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动

B. 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向前后急剧摇动

C. 夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动

D. 夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动

解析：（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）铁总科技〔2014〕172号第482条）

点击查看答案

桥梁防落梁挡块高度不宜小于50厘米，与支承垫石的空隙宜在20-40毫米之间。

解析：《高速铁路桥隧建筑修理规则》（铁运［2011］131号）第3.5.13-14条

点击查看答案

类似热门题库

西式面点师五级培训题库

灭火救援专业士兵职业技能鉴定（初级中级高级技师）

隧道防灾救援疏散应贯彻（ ）、应急有备、方便自救、安全疏散。

隧道防灾救援疏散应贯彻（）、应急有备、方便自救、安全疏散。