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党的二十大报告指出，我们必须增强忧患意识，坚持底线思维做到（），准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。

A、 A.居安思危、未雨绸缪

B、 B.杞人忧天、未雨绸缪

C、 C.居安思危、庸人自扰

D、 D.杞人忧天、庸人自扰

答案：A

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在（）下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权；车站对列车及调车进路均无操作权。《行规》

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）或（）的接车方向末端设置安全线。《技规》（普速）

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自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带，红光带消失后，车站值班员（列车调度员）登记及通知设备管理部门，按正常组织行车。《行规》

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教育发展、人力资本积累、经济结构变迁和社会发展阶段的推进之间有一种递进关系。( )

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因、停车位置，根据需要迅速请求救援。《技规》（普速）

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。《技规》（普速）

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自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带，红光带消失后，车站值班员（列车调度员）不进行登记及通知设备管理部门，按（）。《行规》

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车站原则上只准进行分散自律控制模式与非常站控模式之间的操作转换，遇特殊情况确需在分散自律控制模式下转换操作方式时，由列车调度员确定操作方式，经调度所值班主任（值班副主任）同意后方准进行。《行规》

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党的二十大报告指出，要建设现代化产业体系。加持把发展经济的着力点放在（）上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加2min，但不得少于12min。《技规》（普速）

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党的二十大报告指出，我们必须增强忧患意识，坚持底线思维做到（），准备经受风高浪急甚至惊涛骇浪的重大考验。

A、 A.居安思危、未雨绸缪

B、 B.杞人忧天、未雨绸缪

C、 C.居安思危、庸人自扰

D、 D.杞人忧天、庸人自扰

答案：A

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在（）下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权；车站对列车及调车进路均无操作权。《行规》

A. （A）中心操作方式

B. （B）车站调车操作方式

C. （C）车站操作方式

D. （D）非常站控

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在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）或（）的接车方向末端设置安全线。《技规》（普速）

A. （A）正线

B. （B）货物线

C. （C）到发线

D. （D）牵出线

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自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带，红光带消失后，车站值班员（列车调度员）登记及通知设备管理部门，按正常组织行车。《行规》

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教育发展、人力资本积累、经济结构变迁和社会发展阶段的推进之间有一种递进关系。( )

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因、停车位置，根据需要迅速请求救援。《技规》（普速）

A. （A）两端站

B. （B）列车调度员

C. （C）车辆乘务员

D. （D）随车机械师

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。《技规》（普速）

A. （A）100

B. （B）120

C. （C）140

D. （D）160

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自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带，红光带消失后，车站值班员（列车调度员）不进行登记及通知设备管理部门，按（）。《行规》

A. （A）正常组织行车

B. （B）非正常组织行车

C. （C）站间组织行车

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车站原则上只准进行分散自律控制模式与非常站控模式之间的操作转换，遇特殊情况确需在分散自律控制模式下转换操作方式时，由列车调度员确定操作方式，经调度所值班主任（值班副主任）同意后方准进行。《行规》

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党的二十大报告指出，要建设现代化产业体系。加持把发展经济的着力点放在（）上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

A. A.数字经济

B. B.新业态

C. C.虚拟经济

D. D.实体经济

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加2min，但不得少于12min。《技规》（普速）

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