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列车机车、车辆在区间因抱闸,经司机(车辆检车人员)检查后,需要限速运行至前方站时,列车调度员( )发布调度命令。《调规》(普速)

A、 (A)需要

B、 (B)不需要

答案:B

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尽管消费支出对经济增长的拉动效应有所增强,但总体效应尚不稳定。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8d-fc46-c00d-15795ecad100.html
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自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带,红光带消失后,车站值班员(列车调度员)登记及通知设备管理部门,按正常组织行车。《行规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8f-47a8-c00d-15795ecad100.html
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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由( )负责。货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )负责。软管连结,有列检作业的列车,由( )负责。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8d-3340-c00d-15795ecad100.html
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在( )下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权;列车调度员对列车及调车进路均无操作权。《行规》
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引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8f-0a5d-c00d-15795ecad100.html
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使用自动闭塞法、自动站间闭塞法行车时,动车组列车在( )、( )或( )模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值《行规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8c-f4f2-c00d-15795ecad100.html
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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h报警设置模式曲线。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-5c73-c00d-15795ecad100.html
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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为( )‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-7f38-c00d-15795ecad100.html
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关门车位于列车最后一位的,车辆乘务员(随车机械师)按规定向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》,列车运行至前方站( )或( )。《行规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8c-eca0-c00d-15795ecad100.html
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救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-ecd5-c00d-15795ecad100.html
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列车机车、车辆在区间因抱闸,经司机(车辆检车人员)检查后,需要限速运行至前方站时,列车调度员( )发布调度命令。《调规》(普速)

A、 (A)需要

B、 (B)不需要

答案:B

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尽管消费支出对经济增长的拉动效应有所增强,但总体效应尚不稳定。( )
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自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带,红光带消失后,车站值班员(列车调度员)登记及通知设备管理部门,按正常组织行车。《行规》
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旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由( )负责。货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )负责。软管连结,有列检作业的列车,由( )负责。《技规》(普速)

A. (A)车辆部门

B. (B)车务人员

C. (C)列检人员

D. (D)机车乘务人员

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在( )下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权;列车调度员对列车及调车进路均无操作权。《行规》

A. (A)中心操作方式

B. (B)车站调车操作方式

C. (C)车站操作方式

D. (D)非常站控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-ca4c-c00d-15795ecad100.html
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引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置。《技规》(普速)
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使用自动闭塞法、自动站间闭塞法行车时,动车组列车在( )、( )或( )模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值《行规》

A. (A)完全监控

B. (B)引导

C. (C)部分监控

D. (D)隔离

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装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度( )km/h报警设置模式曲线。《技规》(普速)

A. (A)2

B. (B)3

C. (C)5

D. (D)8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-5c73-c00d-15795ecad100.html
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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为( )‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工。《技规》(普速)

A. (A)不大于6

B. (B)不小于6

C. (C)不大于12

D. (D)不小于12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-7f38-c00d-15795ecad100.html
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关门车位于列车最后一位的,车辆乘务员(随车机械师)按规定向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》,列车运行至前方站( )或( )。《行规》

A. (A)停车处理

B. (B)甩车处理

C. (C)调整编组

D. (D)停运

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救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-ecd5-c00d-15795ecad100.html
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