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联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。《技规》(普速)

答案:A

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古代大历史学家司马光一生最大的成就就是主持编写《资治通鉴》。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-0826-c00d-15795ecad100.html
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联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8f-22c7-c00d-15795ecad100.html
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在参与金融市场运作的过程中,中央银行不以盈利为目的。( )
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如列车不超过图定换长,但超过接车线标准换算容车数时,接车站不按超长列车办理。《行规》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8f-32ad-c00d-15795ecad100.html
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候1 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过40km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-fc75-c00d-15795ecad100.html
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划分车场的车站,场间发车时,遇发车进路信号故障时行车凭证为( )。《行规》
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1927年8月,党在八七会议上确定了( )的方针。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( ),报告停车原因、停车位置,根据需要迅速请求救援。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8d-55fb-c00d-15795ecad100.html
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自动闭塞区间需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,下列说法正确的有( )。《技规》(普速)
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遇施工又不能使用施工特定行车办法,确需办理接发列车时,施工日计划中明确限速及行车方式,车站组织( ),具备采取固定一条接发车进路条件时应固定进路。《行规》
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联锁设备分为集中联锁(计算机联锁和继电联锁)和非集中联锁(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。《技规》(普速)

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古代大历史学家司马光一生最大的成就就是主持编写《资治通鉴》。( )
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如列车不超过图定换长,但超过接车线标准换算容车数时,接车站不按超长列车办理。《行规》
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候1 min,该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过40km/h,运行到次一通过信号机(进站信号机),按其显示的要求运行。《技规》(普速)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-fc75-c00d-15795ecad100.html
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划分车场的车站,场间发车时,遇发车进路信号故障时行车凭证为( )。《行规》

A. (A)绿色许可证

B. (B)路票

C. (C)调度命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8e-cb50-c00d-15795ecad100.html
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1927年8月,党在八七会议上确定了( )的方针。

A. A.建立革命军队

B. B.土地革命和武装起义

C. C.创建革命根据地

D. D.组织城市工人斗争

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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( ),报告停车原因、停车位置,根据需要迅速请求救援。《技规》(普速)

A. (A)两端站

B. (B)列车调度员

C. (C)车辆乘务员

D. (D)随车机械师

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000164e0-2e8d-55fb-c00d-15795ecad100.html
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自动闭塞区间需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,下列说法正确的有( )。《技规》(普速)

A. (A)须设有双向闭塞设备

B. (B)列车调度员必须确认区间空闲

C. (C)列车调度员发布调度命令

D. (D)车站在《行车设备检查登记簿》内登记

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遇施工又不能使用施工特定行车办法,确需办理接发列车时,施工日计划中明确限速及行车方式,车站组织( ),具备采取固定一条接发车进路条件时应固定进路。《行规》

A. (A)正常行车

B. (B)非正常行车

C. (C)比照施工特定行车办法行车

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