司机手动制动优先于速度控制设定值。

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

A. 车站值班员用无线通信设备通知司机

B. 发给司机调度命令

C. 显示调车手信号

D. 显示股道号码信号

A. 停车后如有防护人员，检查前方线路无异状后列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不超过20km/h。

B. 停车后如无防护人员，检查前方线路无异状后(列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不超过20km/h。

C. 在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；

D. 在半自动或自动站间闭塞区间，运行1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

A. 列车调度员

B. 列车车次

C. 停车地点

D. 停车初步原因

A. 动车组在区间被迫停车后，接到列车长需组织旅客下车疏散的通知时，司机立即向列车调度员报告，此时司机不得采用集控开门

B. 司机必须得到车站值班员或列车调度员的口头指示后，方可通知有关人员下车作业，下车处理人员与列车司机共同确认下、上车时间并签认

C. 疏散旅客作业中，司机应加强与列车长、随车机械师的配合，做好旅客疏散工作

D. 疏散旅客作业中，司机不应加强与列车长、随车机械师的配合，做好旅客疏散工作