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《行规》第103条:旅客列车在桥梁上、隧道内停车时,除需( )外,旅客乘务组人员不得打开车门,禁止列车乘务人员下车(必须按规定下车作业除外)。

A、 疏散旅客

B、 进行救援

C、 检修车辆

D、 处理故障

答案:A

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普铁《技规》第460条:听觉信号重复鸣示时,须间隔( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-3e75-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第87条:无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时,车站值班员应按规定指派胜任人员检查确认线路空闲(能通过控制台确认的,通过控制台确认线路、道岔空闲),接发列车进路准备正确,( )道岔(含邻线上的( )道岔)已按规定加锁,听取其汇报后,方可发车或开放引导信号(或指示引导员)接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-61af-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行调车联控。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-5970-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第44条:列车在中间站临时停运或保留时,调度所和有关车站要做好列车确报、货运票据等资料的保管。停运或保留的列车在车站无作业原列恢复运行时,由调度所指定前方确报站重新发布列车确报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-42b3-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第36条:整列客车底回送、旅客列车、特快货物班列、快速货物班列及救援旅客列车时列车自动制动机主管压力为( ),其他货物列车为( )。军用列车及其他对自动制动机主管压力有特殊要求的列车按有关规定办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-2013-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第22条:下列调度命令允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-d8fd-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第60条:如需使用设有车钩的尽端式货物站台装卸车(或段管线内利用设在距车档不足10m的检查坑位或检修车库检修(停留)自轮运转特种设备)时。作业前,调车长应通知司机。送车时在10m安全距离外,取车时在连挂车前均需一度停车,以不超过( )的速度作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-22b3-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第151条:动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在车站停车的货物列车,停车站为列检作业场所在地的车站,由列检作业场负责确认、处置;非列检作业场所在地的车站,由车站会同司机(单班司机由( )负责确认、处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-abf9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时,若段管线内调车作业为该段自行负责,则由该段负责掌握轮对踏面生锈情况,遇轮对踏面生锈时须派人到车站在《行车设备检查登记簿》上填记:“×段×线×辆车车轮生锈”,调动前负责通知( ),( )通知调车人员,在调车作业中执行调车联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-8242-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第249条:曾编入发生一般事故列车内,未经检查确认可以运行的车辆,禁止编入列车。
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《行规》第103条:旅客列车在桥梁上、隧道内停车时,除需( )外,旅客乘务组人员不得打开车门,禁止列车乘务人员下车(必须按规定下车作业除外)。

A、 疏散旅客

B、 进行救援

C、 检修车辆

D、 处理故障

答案:A

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普铁《技规》第460条:听觉信号重复鸣示时,须间隔( )。

A. 1 s

B. 2s

C. 3 s

D. 5 s

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《行规》第87条:无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时,车站值班员应按规定指派胜任人员检查确认线路空闲(能通过控制台确认的,通过控制台确认线路、道岔空闲),接发列车进路准备正确,( )道岔(含邻线上的( )道岔)已按规定加锁,听取其汇报后,方可发车或开放引导信号(或指示引导员)接车。

A. 所有

B. 有关

C. 防护

D. 对向

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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行调车联控。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-5970-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第44条:列车在中间站临时停运或保留时,调度所和有关车站要做好列车确报、货运票据等资料的保管。停运或保留的列车在车站无作业原列恢复运行时,由调度所指定前方确报站重新发布列车确报。
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《行规》第36条:整列客车底回送、旅客列车、特快货物班列、快速货物班列及救援旅客列车时列车自动制动机主管压力为( ),其他货物列车为( )。军用列车及其他对自动制动机主管压力有特殊要求的列车按有关规定办理。

A. 300kPa

B. 400kPa

C. 600kPa

D. 500kPa

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《行规》第22条:下列调度命令允许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的是( )。

A. 向封锁区间开行救援单机、路用列车(救援抢险除外)

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

C. 列车中挂有需限速的车辆

D. 列车在区间临时限速运行

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《行规》第60条:如需使用设有车钩的尽端式货物站台装卸车(或段管线内利用设在距车档不足10m的检查坑位或检修车库检修(停留)自轮运转特种设备)时。作业前,调车长应通知司机。送车时在10m安全距离外,取车时在连挂车前均需一度停车,以不超过( )的速度作业。

A. 3km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

D. 5km/h

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《行规》第151条:动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在车站停车的货物列车,停车站为列检作业场所在地的车站,由列检作业场负责确认、处置;非列检作业场所在地的车站,由车站会同司机(单班司机由( )负责确认、处置。

A. 司机

B. 车站

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《行规》第154条:段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时,若段管线内调车作业为该段自行负责,则由该段负责掌握轮对踏面生锈情况,遇轮对踏面生锈时须派人到车站在《行车设备检查登记簿》上填记:“×段×线×辆车车轮生锈”,调动前负责通知( ),( )通知调车人员,在调车作业中执行调车联控。

A. 调车指挥人 调车指挥人

B. 调车领导人 调车领导人

C. 车站值班员 车站值班员

D. 车站值班员 调车领导人

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普铁《技规》第249条:曾编入发生一般事故列车内,未经检查确认可以运行的车辆,禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-607f-c0eb-ad0ecf668700.html
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