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《行规》第104条：办理军用列车技术检查及补水作业的车站(场)，由集团公司调度所根据军运通知书的要求，在（）下达。

A、车站交班会中

B、阶段计划中

C、调度日(班)计划中

D、阶段记事中

答案：C

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《行规》第101条:当洪水已漫到路肩时，列车应以不超过45km／h的速度运行，并报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员(列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。

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《行规》第152条：遇接触网停电时，车站值班员(助理值班员（内勤）)将有电区与停电区衔接的道岔开通至不能进入停电区的位置并（），将停电区的（）按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭(戴帽、钮封等)。

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《行规》第52条：调车指挥人变更调车作业计划，必须取得（）的同意。

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《行规》第136条：无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带手信号旗(灯)、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经（），具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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《行规》第97条:自轮运转特种设备按列车在始发站开车前，车站均须检查司机驾驶证原件有效，核对车号与运行计划一致，方可放行。

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《行规》第76条:行车凭证填写的字迹要清楚、工整，凭证内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。

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《行规》第68条:车站(助理)值班员或调车长，对停留车的防溜措施，须在占线板(簿)上按现场实际位置标明。

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《行规》第152条:接触网停电时，车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌、（）及《接触网停电行车安全风险明示卡》。

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《铁路车机联控作业》规定：遇车次首位为“0”的列车，执行车机联控时，“0”应发“洞”音。( )

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《行规》第83条:同一股道向两端方向办理发车作业时，可同时开放两端出站(进路)信号。

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单选题

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《行规》第104条：办理军用列车技术检查及补水作业的车站(场)，由集团公司调度所根据军运通知书的要求，在（）下达。

A、车站交班会中

B、阶段计划中

C、调度日(班)计划中

D、阶段记事中

答案：C

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A. 单独封闭

B. 单独锁闭

C. 列车信号

D. 调车信号

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《行规》第52条：调车指挥人变更调车作业计划，必须取得（）的同意。

A. 调车领导人

B. 列车调度员

C. 站长

D. 机车乘务员

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A. 车站值班员准许

B. 确认进站信号开放

C. 全列检查

D. 简略试验

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《行规》第97条:自轮运转特种设备按列车在始发站开车前，车站均须检查司机驾驶证原件有效，核对车号与运行计划一致，方可放行。

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《行规》第76条:行车凭证填写的字迹要清楚、工整，凭证内容如未按规定使用或有涂改时，均应作废，另行填写。

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《行规》第68条:车站(助理)值班员或调车长，对停留车的防溜措施，须在占线板(簿)上按现场实际位置标明。

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A. 封锁区间表示牌

B. 区间占用表示牌

C. 行车限制卡

D. 注意通告牌

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《铁路车机联控作业》规定：遇车次首位为“0”的列车，执行车机联控时，“0”应发“洞”音。( )

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《行规》第83条:同一股道向两端方向办理发车作业时，可同时开放两端出站(进路)信号。

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《行规》第104条：办理军用列车技术检查及补水作业的车站(场)，由集团公司调度所根据军运通知书的要求，在（ ）下达。

《行规》第104条：办理军用列车技术检查及补水作业的车站(场)，由集团公司调度所根据军运通知书的要求，在（）下达。