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《行规》第48条:专用调车机的调车组不得少于( )人。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案:B

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《行规》第89条:因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复式信号机的除外)时,可根据车站值班员该出站(进路)信号开放好的通知,按规定办理发车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5943-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第252条:客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-3419-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第58条:防护栅栏的设备管理由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-3482-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第381条:遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按以下施工特定行车办法办理:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-b5b2-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第258条:单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-a06f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:调动( )车辆时,调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-538e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),车站值班员不能确认列车是否起动时,由()报告车站值班员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-0a64-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第140条:使用特定引导手信号办理列车通过时,必须正线通过,并将进路上的( )及防护道岔按规定使用勾锁器加锁(联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-6a3c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工:在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认;在其他线路或道岔上由车站值班员或( )同意,方可进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-d38c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第412条:引导信号应在( )及时关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-21da-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第48条:专用调车机的调车组不得少于( )人。

A、 2

B、 3

C、 4

D、 5

答案:B

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《行规》第89条:因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复式信号机的除外)时,可根据车站值班员该出站(进路)信号开放好的通知,按规定办理发车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-5943-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第252条:客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不限。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-3419-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第58条:防护栅栏的设备管理由( )负责。

A. 车务部门

B. 工务部门

C. 公安部门

D. 施工部门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-3482-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第381条:遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按以下施工特定行车办法办理:()

A. 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。

B. 引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过80 km/h速度进站。

C. 引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60 km/h速度进站。

D. 准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续,并使用列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

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普铁《技规》第258条:单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。

A. 5

B. 10

C. 11

D. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-a06f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:调动( )车辆时,调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

A. 特种用途

B. 专运

C. 公务

D. 易窜动货物

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-538e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),车站值班员不能确认列车是否起动时,由()报告车站值班员。

A. 列车司机

B. 进路检查员

C. 扳道员

D. 助理值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-0a64-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第140条:使用特定引导手信号办理列车通过时,必须正线通过,并将进路上的( )及防护道岔按规定使用勾锁器加锁(联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。

A. 顺向道岔

B. 无联锁道岔

C. 所有道岔

D. 对向道岔

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《行规》第144条:站内线路、道岔封锁施工:在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以列车调度员的书面命令承认;在其他线路或道岔上由车站值班员或( )同意,方可进行。

A. 助理值班员

B. 调车领导人

C. 信号员

D. 监控干部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-d38c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第412条:引导信号应在( )及时关闭。

A. 列车全部越过信号机后

B. 列车全部进入接车股道后

C. 列车头部越过信号机后

D. 列车尾部越过信号机后

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-21da-c0eb-ad0ecf668700.html
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