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《行规》第154条：在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时，调车作业通知单需注明，并执行（ ）。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后，方可办理下一条进路。遇单机时，调车人员应跟随机车。

A、 联控

B、 调车联控

C、 双人确认

D、 二次确认

答案：B

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普铁《技规》第254条：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由车务部门负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-de39-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第87条:无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，车站值班员应按规定指派胜任人员检查确认线路空闲（能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲），接发列车进路准备正确，（ ）道岔（含邻线上的（ ）道岔）已按规定加锁，听取其汇报后，方可发车或开放引导信号（或指示引导员）接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-61af-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第383条：向施工封锁区间开行路用列车应由车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。( )
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《行规》第88条:接发车人员应在具备确认列车运行和装载状态的地点接送列车，接送列车、显示手信号的具体地点在《站细》内规定。（ ）
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《行规》第98条：遇列车停于晃车地段，工务人员检查设备有困难时，以下处置正确的有（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-e112-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第157条：如遇（ ）等恶劣天气时，为防止升降弓过程中烧断接触线，供电调度员应再次停电，并通知列车调度员要求供电臂内其中一台电力机车(动车组)升弓，供电调度员合闸送电，逐一进行排查确认，直至确认完供电臂内所有电力机车、动车组(CRH1型动车组除外)。
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《行规》第70条:车站控制台停电或无显示，车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时，车站按规定准备好进路后，口头通知司机发车。
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《行规》第66条:《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站待避列车时，应收回通知书。再作业时，重新办理越出站界调车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-244a-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第293条：调车作业在空线上推进运行时，不准超过（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-203c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第402条：对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业，如确实要检修先登记《行车设备检查登记簿》经车站值班员签字同意方可作业。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-ae68-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时，调车作业通知单需注明，并执行（ ）。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后，方可办理下一条进路。遇单机时，调车人员应跟随机车。

A、 联控

B、 调车联控

C、 双人确认

D、 二次确认

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普铁《技规》第254条：旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解由车务部门负责。
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《行规》第87条:无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，车站值班员应按规定指派胜任人员检查确认线路空闲（能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲），接发列车进路准备正确，（ ）道岔（含邻线上的（ ）道岔）已按规定加锁，听取其汇报后，方可发车或开放引导信号（或指示引导员）接车。

A. 所有

B. 有关

C. 防护

D. 对向

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《行规》第98条：遇列车停于晃车地段，工务人员检查设备有困难时，以下处置正确的有（）

A. 工务人员在《行车设备检查登记簿》内登记列车限速20km/h驶出故障地段的申请

B. 车站值班员（列车调度员）审核工务人员填记《行车设备检查登记簿》的登记内容

C. 通知司机限速驶出晃车地段后继续运行

D. 司机接到限速驶出晃车地段的通知后，继续运行驶出晃车地段。

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《行规》第157条：如遇（ ）等恶劣天气时，为防止升降弓过程中烧断接触线，供电调度员应再次停电，并通知列车调度员要求供电臂内其中一台电力机车(动车组)升弓，供电调度员合闸送电，逐一进行排查确认，直至确认完供电臂内所有电力机车、动车组(CRH1型动车组除外)。

A. 大雾

B. 冻雨

C. 阴天

D. 雪

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《行规》第70条:车站控制台停电或无显示，车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时，车站按规定准备好进路后，口头通知司机发车。
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《行规》第66条:《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站待避列车时，应收回通知书。再作业时，重新办理越出站界调车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-244a-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第293条：调车作业在空线上推进运行时，不准超过（）。

A. 20 km/h

B. 30 km/h

C. 40 km/h

D. 45 km/h

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普铁《技规》第402条：对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业，如确实要检修先登记《行车设备检查登记簿》经车站值班员签字同意方可作业。( )
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