《行规》第154条：站内车站负责作业的线路长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时，由车站负责掌握轮对踏面生锈情况，遇轮对踏面生锈时（ ）要通知车站值班员和调车人员，在作业中执行调车联控。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 45km/h

A. 有公安人员押运的五类物资车

B. 较高保价运输金额货物的车辆

C. 需要加冰的车

D. 表示属“特种运输”中装载特种装备、特种材料、精密仪器和尖端保密产品的车辆

A. 旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

B. 动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

C. 动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

D. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，可先开放信号机，接入站内后再向司机说明原因。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

A. 列车运行至前方列尾备用站更换列尾主机和电池

B. 列车运行至前方列尾备用站更换列尾主机

C. 如无法查询风压，按尾部主机电压不足处置

D. 如无法查询风压，按查询不到列尾风压处置

A. 铁路站间电话

B. 应急分机

C. GSM-R手持终端

D. 手机