《行规》第156条：车站值班员(列车调度员)接到发生弓网故障报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线运行的列车注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各（ ）确定)。司机应注意观察接触网设备状态。列车调度员根据该司机确认情况，进行后续处理。

A. 携带列车无线调度通信设备

B. 携带列车无线移动通信设备

C. 持手信号旗（灯）

D. 持手信号旗（电筒）

A. 联控

B. 调车联控

C. 双人确认

D. 二次确认

A. 30

B. 50

C. 100

D. 500

A. 曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，经检查确认可以运行的；

B. 装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；

C. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的；

D. 插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；

A. 简易紧急制动阀每次使用前均须进行遥控试验(含放风、鸣笛等)，试验正常后方可使用

B. 安装好简易紧急制动阀后，应进行放风试验

C. 使用时，使用人距简易紧急制动阀不得超过一个车

D. 经段管线、岔线走行线取送作业推进运行，使用手信号调车或使用无线调车灯显设备调车但未与列车运行监控装置（LKJ）连接时，须在车列前端安装简易紧急制动阀。

A. 2min

B. 8min

C. 5min

D. 6min