APP下载
首页
>
财会金融
>
单线值班员知识题库
搜索
单线值班员知识题库
题目内容
(
单选题
)
《行规》第34条:旅客列车不应附挂回送机车,但担当旅客列车任务的客运机车,经机务部门检查确认走行部和制动装置良好时,在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送,并按( )办理。

A、 机务处书面计划

B、 集团公司列车调度员命令

C、 国铁集团调度命令

D、 集团公司客运调度命令

答案:C

单线值班员知识题库
《行规》第136条:列车在区间被迫停车后,挂有区间返回的补机的列车,补机已摘离,在未得到补机已退回车站的通知之前,禁止退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-a86f-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
回送机车,应挂于( ),挂有重联机车时为( )。普铁《技规》第一次修订内容第257条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-e1db-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-b95c-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
《行规》第151条:THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将列车车次及抱闸客车的车号、编组位数等信息向列车调度员预报,由列车调度员通知(或指示( )通知)机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,并将抱闸信息通知( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-900a-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机等运行时,可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-a184-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
《行规》第129条:旅客列车在区间被迫停车不能继续运行,未配备列车防护报警装置的由车站人员负责防护工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-9014-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
《行规》第136条:列车在区间被迫停车,下列情况禁止退行:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8178-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
普铁《技规》第252条:客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-31b1-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车的调度命令中应包括( )等有关事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-2174-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
《行规》第25条:线路有效长的具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认,具体有效长以( )提供的技术资料为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-0c22-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看题目
首页
>
财会金融
>
单线值班员知识题库
题目内容
(
单选题
)
手机预览
单线值班员知识题库

《行规》第34条:旅客列车不应附挂回送机车,但担当旅客列车任务的客运机车,经机务部门检查确认走行部和制动装置良好时,在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送,并按( )办理。

A、 机务处书面计划

B、 集团公司列车调度员命令

C、 国铁集团调度命令

D、 集团公司客运调度命令

答案:C

分享
单线值班员知识题库
相关题目
《行规》第136条:列车在区间被迫停车后,挂有区间返回的补机的列车,补机已摘离,在未得到补机已退回车站的通知之前,禁止退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-a86f-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
回送机车,应挂于( ),挂有重联机车时为( )。普铁《技规》第一次修订内容第257条

A. 本务机车之前

B. 本务机车次位

C. 重联机车次位

D. 重联机车之前

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-e1db-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
普铁《技规》第405条:线路发生故障时的防护办法:应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障地点设置停车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-b95c-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
《行规》第151条:THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,辆安站红外线值班员(调度员)排除THDS误报后,立即将列车车次及抱闸客车的车号、编组位数等信息向列车调度员预报,由列车调度员通知(或指示( )通知)机车乘务员,机车乘务员要采用常用制动停车,并将抱闸信息通知( )。

A. 助理调度员

B. 车站值班员

C. 助理值班员(外勤)

D. 车辆乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-900a-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机等运行时,可通过CTC或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-a184-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
《行规》第129条:旅客列车在区间被迫停车不能继续运行,未配备列车防护报警装置的由车站人员负责防护工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-9014-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
《行规》第136条:列车在区间被迫停车,下列情况禁止退行:( )

A. 列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前

B. 挂有区间返回的补机的列车,补机已摘离,在未得到补机已退回车站的通知之前

C. 如后方站向该区间办理出站调车作业时,在调车作业结束前不得准许列车后退

D. 无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8178-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
普铁《技规》第252条:客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车()。

A. 2

B. 20

C. 尾部

D. 中部或后部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-31b1-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车的调度命令中应包括( )等有关事项。

A. 列车车次

B. 停车地点

C. 到达车站的时刻

D. 需限速运行要求

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-2174-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
《行规》第25条:线路有效长的具体起止点由车务、工务、电务单位根据设备具体情况共同确认,具体有效长以( )提供的技术资料为准。

A. 电务

B. 施工单位

C. 车务段

D. 工务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-0c22-c0eb-ad0ecf668700.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载