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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标后,车站(线路所)能通过控制台确认进路正确,道岔锁闭的,通过控制台确认,不能通过控制台确认的,( )确认,并对有关道岔按规定进行加锁。

A、 不需要

B、 派人到现场检查

C、 联系司机共同

答案:B

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普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车限速运行,并报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-b700-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第370条:对列车发生火灾、爆炸的应急处理,说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-3b55-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:开放信号时,执行的 “眼看、手指、口呼”制度中的“眼看”指的是什么()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-03a3-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行调车联控。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-5970-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时,可通过CTC或( )确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-dd2f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定:原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的呼叫时机和联控用语,下列选项正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-1980-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第247条:列车只需按列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-4aed-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第100条:天气恶劣,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭( )起动列车,在确认( )正确后,再行加。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-5fc1-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第289条:一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-8253-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第34条:机车回送的补充规定,集团公司管内限速回送时,根据列车调度员命令办理,因故障限速回送的限挂( )或单机运行。
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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标后,车站(线路所)能通过控制台确认进路正确,道岔锁闭的,通过控制台确认,不能通过控制台确认的,( )确认,并对有关道岔按规定进行加锁。

A、 不需要

B、 派人到现场检查

C、 联系司机共同

答案:B

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普铁《技规》第404条:车站值班员接到区间发生故障的报告后,应立即通知有关列车限速运行,并报告列车调度员。
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普铁《技规》第370条:对列车发生火灾、爆炸的应急处理,说法正确的是( )。

A. 须立即停车

B. 停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等

C. 选择便于旅客疏散的地点停车

D. 选择便于实施救援的地点停车

E. 电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电

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《铁路接发列车作业》规定:开放信号时,执行的 “眼看、手指、口呼”制度中的“眼看”指的是什么()

A. 看准应操纵的按钮

B. 看准列车、车列的位置

C. 看准应操纵的设备

D. 看准应操纵的信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-03a3-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段调车作业时,调车作业通知单需注明,并执行调车联控。车站值班员(信号员)在得到调车组人员请求进路后,方可办理下一条进路。遇单机时,调车人员应跟随机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-5970-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)等运行时,可通过CTC或( )确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

A. 助理值班员(外勤)

B. 控制台

C. 区间占用逻辑检查人工解锁盘

D. 派胜任人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-dd2f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定:原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车的呼叫时机和联控用语,下列选项正确的是()

A. 呼叫时机为列车接近前,联控用语为“××(次)××(站)变更×道通过[停车]”。

B. 呼叫时机为列车接近时,联控用语为“××(次)××(站)变更×道通过[停车],限速××公里 ”。

C. 呼叫时机为列车接近时,联控用语为“××(次)××(站)×道通过[停车]”。

D. 呼叫时机为列车接近前,联控用语为“××(次)××(站)×道通过[停车],限速××公里 ”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-1980-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第247条:列车只需按列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-4aed-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第100条:天气恶劣,无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭( )起动列车,在确认( )正确后,再行加。

A. 调度命令

B. 机车信号的显示

C. 进路

D. 出站(进路)信号机显示

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-5fc1-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第289条:一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-8253-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第34条:机车回送的补充规定,集团公司管内限速回送时,根据列车调度员命令办理,因故障限速回送的限挂( )或单机运行。

A. 直达货物列车

B. 直通货物列车

C. 区段列车

D. 摘挂列车

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