A、 调车车列全部越过调车信号机
B、 调车车列头部越过调车信号机
C、 调车车列头部第一轮对越过调车信号机
D、 调车车列头部压上调车信号机
答案:A
A、 调车车列全部越过调车信号机
B、 调车车列头部越过调车信号机
C、 调车车列头部第一轮对越过调车信号机
D、 调车车列头部压上调车信号机
答案:A
A. 当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;
B. 当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换;
C. 列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号也不能开放);
D. 能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。
A. 技术检查
B. 自动制动机简略试验
C. 排风作业
D. 确认通风良好
A. 线路与道岔区段是否占用
B. 进路开通及锁闭
C. 复示有关信号机的显示
D. 是否断轨
A. 机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业
B. 列车在到达线路内拉道口
C. 列车直接后部摘车
D. 溜放调车
A. 调度命令
B. 机车信号的显示
C. 进路
D. 出站(进路)信号机显示
A. 有列检作业的列车由列检人员负责
B. 无列检作业的列车由车务人员负责
C. 均由列检人员负责
D. 均由车务人员负责
A. 车辆事故
B. 车辆故障
C. 5T系统预报车辆故障
D. 装载货物偏移
A. 须立即停车
B. 停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等
C. 选择便于旅客疏散的地点停车
D. 选择便于实施救援的地点停车
E. 电气化区段,现场需停电时,应立即通知供电部门停电