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普铁《技规》第46条:侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )道岔。

A、 12号

B、 9号

C、 7号

D、 18号

答案:A

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《行规》第30条:列车进站前,司机应查询尾部风压,如查询3次无回示时的处置规定,下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-d08c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第338条:改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车时,须发布调度命令。受令人员为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-ea36-c0eb-ad0ecf668700.html
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遇有超长、( )等情况,车站值班员应通知接车站。 普铁《技规》第360条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-d87e-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第377条:在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(包括分部运行时挂取遗留车辆的机车)到事故现场,负责指挥列车有关工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-6f7f-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第55条:进入岔线、段管线大门(界标)前,必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后,根据检查人员手信号的显示可不停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-c775-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第127条:在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向( )提出停电申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-e165-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第68条:中间站到达的列车,及在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底列车,除执行《技规》及本规则防溜相关规定外,须使部分自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘开机车的人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-36d1-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前,司机应查询尾部风压,查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时,下列处置规定下列说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-d304-c0eb-ad0ecf668700.html
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采用电话闭塞法行车时,单线车站或双线车站组织反方向发车(含正方向首列发车),车站值班员须满足以下条件( )方可填写路票。 普铁《技规》第321条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-d090-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第67条:《跟踪调车通知书》应由车站值班员填写,如机车距行车室较远,连结员可根据车站值班员的通知填写,并与车站值班员核对正确后交予司机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-7fde-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第46条:侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )道岔。

A、 12号

B、 9号

C、 7号

D、 18号

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《行规》第30条:列车进站前,司机应查询尾部风压,如查询3次无回示时的处置规定,下列说法正确的有()

A. 须立即按列尾故障向车站报告

B. 应立即报告车站值班员

C. 做好在进站信号机外停车准备

D. 做好进站停车准备

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A. 司机

B. 车站值班员

C. 施工负责人

D. 运转车长

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遇有超长、( )等情况,车站值班员应通知接车站。 普铁《技规》第360条

A. 超限列车

B. 制动力部分切除的动车组列车

C. 单机挂车

D. 货物列车列尾装置灯光熄灭

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普铁《技规》第377条:在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(包括分部运行时挂取遗留车辆的机车)到事故现场,负责指挥列车有关工作。( )
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《行规》第55条:进入岔线、段管线大门(界标)前,必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后,根据检查人员手信号的显示可不停车。
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《行规》第127条:在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时,车站应向( )提出停电申请。

A. 供电调度员

B. 电务调度员

C. 车务段调度指挥中心

D. 列车调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-e165-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第68条:中间站到达的列车,及在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底列车,除执行《技规》及本规则防溜相关规定外,须使部分自动制动机保持制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘开机车的人员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-36d1-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法行车的区间, 列车进站前,司机应查询尾部风压,查询3次无回示, 列车进站过程中继续查询尾部风压无回示时,下列处置规定下列说法正确的是()

A. 使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车,

B. 报告列车调度员,按列车调度员的要求办理

C. 通知不到车站时应使列车尾部压进站信号机内方第一组道岔停车

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-d304-c0eb-ad0ecf668700.html
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A. 区间空闲

B. 得到接车站承认的电话记录号码

C. 发车进路准备妥当

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《行规》第67条:《跟踪调车通知书》应由车站值班员填写,如机车距行车室较远,连结员可根据车站值班员的通知填写,并与车站值班员核对正确后交予司机。( )
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