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普铁《技规》第366条:列车在区间被迫停车后,需放置响墩进行防护,应从救援列车开来方面距离列车不小于( )处防护。

A、 100 m

B、 200 m

C、 300 m

D、 400 m

答案:C

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《行规》第79条:半自动闭塞区间优先发车站在电话中断前发出的列车,未得到邻站到达的通知或确认区间空闲,优先发车站不准向区间发出列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-4650-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第403条:车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在( )内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-50c8-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第266条:列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-6226-c0eb-ad0ecf668700.html
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《调标》:铁路调车取送车辆作业程序中规定了调车人员进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-1820-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第138条:机车乘务员在区间接到车辆激热故障停车命令后,应采用常用制动停车,列车停车后,机车乘务员检查故障车辆,发现车辆不危及行车安全时,报告列车调度员,然后热轴故障车辆按限速( )运行到前方站或按不超过( )退回后方站,摘甩该故障车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8687-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第351条:接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c6c0-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:发车规定,下列表述最为准确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-01fb-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:调车组在调动超限及跨装货物车辆时,应注意( ),按照规定的速度进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-4a0b-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第320条:半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的( ),并发给司机调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-6a8f-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车的调度命令中应包括( )等有关事项。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-2174-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第366条:列车在区间被迫停车后,需放置响墩进行防护,应从救援列车开来方面距离列车不小于( )处防护。

A、 100 m

B、 200 m

C、 300 m

D、 400 m

答案:C

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《行规》第79条:半自动闭塞区间优先发车站在电话中断前发出的列车,未得到邻站到达的通知或确认区间空闲,优先发车站不准向区间发出列车。
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普铁《技规》第403条:车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相关人员,并在( )内登记。

A. 《行车设备施工登记簿》

B. 《行车设备检查登记簿》

C. 《行车日志》

D. 《调度命令登记簿》

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普铁《技规》第266条:列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车,由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-6226-c0eb-ad0ecf668700.html
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《调标》:铁路调车取送车辆作业程序中规定了调车人员进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车,确认道岔开通位置正确(由调车人员扳动的道岔),货物装载无异状,车门关闭,装卸停止,防护信号及装卸机具已撤除,车下无障碍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-1820-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第138条:机车乘务员在区间接到车辆激热故障停车命令后,应采用常用制动停车,列车停车后,机车乘务员检查故障车辆,发现车辆不危及行车安全时,报告列车调度员,然后热轴故障车辆按限速( )运行到前方站或按不超过( )退回后方站,摘甩该故障车辆。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 10km/h

D. 15km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8687-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第351条:接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-c6c0-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:发车规定,下列表述最为准确的是()

A. 按规定站在规定地点,显示发车信号或使用列车无线调度通信设备(发车表示器)发车

B. 按规定站在适当地点,使用列车无线调度通信设备(发车表示器)发车

C. 按规定站在规定地点,显示发车信号发车

D. 按规定站在适当地点,显示发车信号或使用列车无线调度通信设备(发车表示器)发车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-01fb-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:调车组在调动超限及跨装货物车辆时,应注意( ),按照规定的速度进行作业。

A. 信号机柱

B. 接触网支柱

C. 雨棚柱

D. 道岔表示器

E. 邻近线路建筑物的限界

F. 邻线停留车的情况

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-4a0b-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第320条:半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的( ),并发给司机调度命令。

A. 绿色灯光

B. 月白色灯光

C. 允许运行的信号

D. 进行信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-6a8f-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第382条:向施工封锁区间开行路用列车的调度命令中应包括( )等有关事项。

A. 列车车次

B. 停车地点

C. 到达车站的时刻

D. 需限速运行要求

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-2174-c0eb-ad0ecf668700.html
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