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普铁《技规》第359条：由引导人员显示引导手信号接车时，（ ）后即收回引导手信号。

A、 司机看见引导信号并鸣笛回示

B、 列车头部越过进站信号机

C、 列车头部越过引导信号

D、 列车整列越过显示人

答案：C

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《行规》第100条:天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭调度命令起动列车，在确认出站(进路)信号机显示正确后，再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-bf41-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第68条:电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-2eb4-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第 321条:使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-4887-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第231条：由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置故障的列车无线调度通信设备向司机转达。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-36e9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:遇列车机车自动制动作用失效在区间超过6‰坡道的线路上停车，司机请求救援后，列车调度员应安排救援列车向停车列车的下坡道方向进入区间救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-8cf7-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第101条：车站值班员(列车调度员)接到险情后，拦停的区间停车列车未接到列车调度员指示或（ ）通知前，不得再行移动(危及行车安全需移动时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-e65e-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路车机联控作业》规定：在车机联控作业中“被呼叫人”指的是（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-132c-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第331条：下列应按列车办理的是（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-49df-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业时，办理进路前，（ ）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-df11-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：各站站长(特、一、二等站可指定负责人)负责组织电务、工务专业负责人或指定人员，（ ）对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-8a4e-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第359条：由引导人员显示引导手信号接车时，（ ）后即收回引导手信号。

A、 司机看见引导信号并鸣笛回示

B、 列车头部越过进站信号机

C、 列车头部越过引导信号

D、 列车整列越过显示人

答案：C

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《行规》第100条:天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭调度命令起动列车，在确认出站(进路)信号机显示正确后，再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-bf41-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第68条:电气化区段不能采用人力制动机防溜时，应使用人力制动机紧固器防溜，使用的条件和办法比照人力制动机防溜的规定办理。
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普铁《技规》第 321条:使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 红色许可证

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 列车调度员命令

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普铁《技规》第231条：由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置故障的列车无线调度通信设备向司机转达。( )
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《行规》第128条:遇列车机车自动制动作用失效在区间超过6‰坡道的线路上停车，司机请求救援后，列车调度员应安排救援列车向停车列车的下坡道方向进入区间救援。
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《行规》第101条：车站值班员(列车调度员)接到险情后，拦停的区间停车列车未接到列车调度员指示或（ ）通知前，不得再行移动(危及行车安全需移动时除外)。

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 车站值班员

D. 机务部门

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《铁路车机联控作业》规定：在车机联控作业中“被呼叫人”指的是（）

A. 机车乘务员

B. 首先进行呼叫的一方

C. 车务作业人员

D. 进行应答的一方

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普铁《技规》第331条：下列应按列车办理的是（ ）。

A. 轻型车辆

B. 单机

C. 大型养路机械

D. 重型轨道车

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《行规》第154条：轨道电路分路不良区段办理接发列车或调车作业时，办理进路前，（ ）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A. 站长

B. 调车领导人

C. 车站值班员(列车调度员)

D. 信号操纵人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-df11-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条：各站站长(特、一、二等站可指定负责人)负责组织电务、工务专业负责人或指定人员，（ ）对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。

A. 每周1次

B. 每月1次

C. 每季度1次

D. 每半年1次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-8a4e-c0eb-ad0ecf668700.html
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