《行规》第153条：站(场)内（ ）轨道电路3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时，红光带消失且电务部门在《行车设备检查登记簿》上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后，车站即可恢复正常行车，并通知工务不再进行检查处理。

A. 所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验；

B. 连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机；

C. 在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好；

D. 列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间；

E. 不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

A. 单独封闭

B. 单独锁闭

C. 列车信号

D. 调车信号

A. 必须为线路名称

B. 延续的按钮或线路名称

C. 必须为延续的按钮名称

D. 延续的按钮或延续端车站名称

A. 一看、二点击（按）、三确认、四呼唤

B. 眼看、手指、口呼

C. 双人确认

D. 一点击（按）、二看、三确认、四呼唤

A. 装载超级超限货物的车辆

B. 装载气体类危险货物的车辆

C. 装载爆炸品的车辆

D. 禁止溜放、限速连挂的车辆

A. 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

B. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过80 km/h速度进站。

C. 引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

D. 准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

A. 车站、电务、供电

B. 车站、工务、供电

C. 电务、工务、供电

D. 车站、电务、工务

A. 车站值班员

B. 货主

C. 货运值班员(货运调度员)

D. 装卸人员