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《行规》第154条:在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道( )信号按钮钮封(带帽或封闭)。

A、 一端

B、 两端

答案:B

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《行规》第141条:2个及其以上的单位需向同一封锁区间开行路用列车时,由施工主体单位施工负责人担任施工领导人,负责协调路用列车在区间的运行和施工安全。有关单位须于施工前一日与施工领导人联系,明确路用列车开行安全措施。列车进入区间前,各施工单位需事先派人分别到列车停车地点做好防护准备工作,2列车在区间作业须保持不少于( )的安全距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-6db0-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:需调动正在进行装卸作业的车辆时,调车领导人应事先联系( )停止装卸作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-244b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第151条:列车停在区间,且关门车为( )时,车辆乘务员要计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,根据闸瓦压力提出限速要求,车辆乘务员通知司机按限速要求运行至前方站停车处理或甩车。如车轮踏面有熔渣的,车辆乘务员须进行处理后方可按限速要求开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-c852-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第98条:司机发现晃车时处理的规定,下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-dddf-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第27条:货物列车后部编挂故障车辆按《技规》第262条的规定办理。如该车辆自动制动机作用良好,尾部主机挂于故障车辆后部;如该车辆自动制动机不起作用,则尾部主机挂于故障车前部车辆的后端,列车尾部应以《行规》第27条:吊起尾部车辆软管代替尾部标志,挂车时车务人员必须保证所挂车辆不致脱钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-2f0b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标后,通知司机继续运行出站(通过线路所)的用语:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-c6ad-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第165条:手信号显示及收回时机,通过手信号:自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起(使用特定行车办法行车时按本规则第140条执行),至列车头部越过显示地点后止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-640d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第69条:集团公司以外机车在国铁接轨站作业时(专用车场作业除外),原则上不得穿越、占用正线,确需穿越、占用正线作业时,应经( )同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-c3d7-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第34条:机车附挂回送时,原则上附挂于直通(直达)货物列车本务机车次位的方式回送,每列不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-b128-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第139条:车站办理接触网停电(含倒闸隔离开关停电)后,须在控制台有关按钮上揭挂( )或( )。机务段(折返所)亦应揭挂相应的表示牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8822-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第154条:在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时,必须对股道( )信号按钮钮封(带帽或封闭)。

A、 一端

B、 两端

答案:B

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相关题目
《行规》第141条:2个及其以上的单位需向同一封锁区间开行路用列车时,由施工主体单位施工负责人担任施工领导人,负责协调路用列车在区间的运行和施工安全。有关单位须于施工前一日与施工领导人联系,明确路用列车开行安全措施。列车进入区间前,各施工单位需事先派人分别到列车停车地点做好防护准备工作,2列车在区间作业须保持不少于( )的安全距离。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 300m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-6db0-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:需调动正在进行装卸作业的车辆时,调车领导人应事先联系( )停止装卸作业。

A. 车站值班员

B. 货主

C. 货运值班员(货运调度员)

D. 装卸人员

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《行规》第151条:列车停在区间,且关门车为( )时,车辆乘务员要计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,根据闸瓦压力提出限速要求,车辆乘务员通知司机按限速要求运行至前方站停车处理或甩车。如车轮踏面有熔渣的,车辆乘务员须进行处理后方可按限速要求开车。

A. 1辆及1辆以上

B. 2辆及2辆以上

C. 3辆及3辆以上

D. 4辆及4辆以上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-c852-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第98条:司机发现晃车时处理的规定,下列说法正确的有()

A. 应立即采取减速或停车措施

B. 应立即采取减速措施

C. 减速后晃车消除可恢复正常运行

D. EE//若降速过程中持续晃车,司机应停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-dddf-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第27条:货物列车后部编挂故障车辆按《技规》第262条的规定办理。如该车辆自动制动机作用良好,尾部主机挂于故障车辆后部;如该车辆自动制动机不起作用,则尾部主机挂于故障车前部车辆的后端,列车尾部应以《行规》第27条:吊起尾部车辆软管代替尾部标志,挂车时车务人员必须保证所挂车辆不致脱钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-2f0b-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第94条:列车冒进信号机或越过警冲标后,通知司机继续运行出站(通过线路所)的用语:( )。

A. “××(次)发车进路好(了),继续运行”

B. “××(次)司机发车进路好(了),继续运行”

C. “××(次)司机发车进路好(了),×道发车”

D. “××(次)发车进路好(了),×道发车”

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-c6ad-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第165条:手信号显示及收回时机,通过手信号:自列车头部进入接车线前、线路所为自能看到列车头部时起(使用特定行车办法行车时按本规则第140条执行),至列车头部越过显示地点后止。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-640d-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第69条:集团公司以外机车在国铁接轨站作业时(专用车场作业除外),原则上不得穿越、占用正线,确需穿越、占用正线作业时,应经( )同意。

A. 集团公司列车调度员

B. 车站值班管理人员

C. 车站调车领导人

D. 车站值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-c3d7-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第34条:机车附挂回送时,原则上附挂于直通(直达)货物列车本务机车次位的方式回送,每列不得超过( )。

A. 2台

B. 3台

C. 4台

D. 5台

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-b128-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第139条:车站办理接触网停电(含倒闸隔离开关停电)后,须在控制台有关按钮上揭挂( )或( )。机务段(折返所)亦应揭挂相应的表示牌。

A. “接触网停电”表示牌

B. “封锁区间”表示牌

C. 线路“停电”安全帽

D. “注意通告”表示牌

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-8822-c0eb-ad0ecf668700.html
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