《行规》第154条：段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时，若段管线内调车作业为该段自行负责，则由该段负责掌握轮对踏面生锈情况，遇轮对踏面生锈时须派人到车站在《行车设备检查登记簿》上填记：“×段×线×辆车车轮生锈”，调动前负责通知（ ），（ ）通知调车人员，在调车作业中执行调车联控。

A. 命令号码

B. 发令人员姓名

C. 车次

D. 占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别）

A. 机车(动车组)

B. 罐车

C. 带棚(客车、货车和特种用途车)的车顶

D. 或车辆装载的货物

A. 计算机联锁操作终端

B. 继电联锁控制台

C. 非集中联锁控制台

A. 可以

B. 须

C. 应该

D. 宜

A. 重点列车

B. 不适于在站外停车的列车

C. 停车后起动困难的列车

D. 后面有续行列车的列车

A. 接车站值班员同意发车站预告（闭塞）后，应按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示（必要时与列车调度员联系）

B. 接车站值班员同意发车站预告（闭塞）前，应按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示，并与列车调度员联系。

C. 接车站值班员同意发车站预告（闭塞）前，对列车运行计划不清楚时，应按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示（必要时与列车调度员联系）

D. 接车站值班员同意发车站预告（闭塞）前，应按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示（必要时与列车调度员联系）

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

A. 驻站联络员

B. 施工负责人

C. 施工单位

D. 机务部门

A. 400MHz

B. 450MHz

C. 800MHz