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《铁路接发列车作业》规定:车站值班员同意发车站预告(闭塞)前,应按列车运行计划核对()

A、 车次

B、 时刻

C、 命令

D、 指示

答案:ABCD

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《行规》第98条:司机发现晃车时处理的规定,下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-dddf-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:货列尾装置出现故障时行车的规定:列车更换列尾主机仍然不能消除故障时,按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站由( )人员共同处置,如故障还不能消除,更换机车或故障修复后再开行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-56bb-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第100条:天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端( )人员根据( )的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-5dd8-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第139条:车站办理接触网停电(含倒闸隔离开关停电)后,须在控制台有关按钮上揭挂“( )”表示牌或线路“停电”安全帽。机务段(折返所)亦应揭挂相应的表示牌。
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《行规》第101条:接到天气恶劣及台风预报等报告时,对在( )停留的机车、车辆必须迅速检查,并加强防溜措施。
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列车推进运行时,列车前端两个侧灯,向前显示( ),向后显示( )。普铁《技规》第一次修订内容第459条
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-ebd4-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第71条:半自动闭塞区间,遇闭塞机故障,不能正确显示闭塞状态;使用故障(事故)按钮也不能使闭塞机复原;出站信号机因故不能开放时,处置规定下列说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-d7e2-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第101条:司机发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时,应立即停车,并及时报告车站或列车调度员,待排除故障确认无碍行车后再开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-c5da-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:货列尾装置设备故障处理的规定:遇尾部主机发出“尾部主机电压不足”报警时,司机应报告车站,车站值班员报告列车调度员,由列车调度员安排列车运行至前方列尾备用站更换列尾主机和电池。如无法查询风压,按查询不到列尾风压处置。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-711a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第374条:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-b41c-c0eb-ad0ecf668700.html
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《铁路接发列车作业》规定:车站值班员同意发车站预告(闭塞)前,应按列车运行计划核对()

A、 车次

B、 时刻

C、 命令

D、 指示

答案:ABCD

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相关题目
《行规》第98条:司机发现晃车时处理的规定,下列说法正确的有()

A. 应立即采取减速或停车措施

B. 应立即采取减速措施

C. 减速后晃车消除可恢复正常运行

D. EE//若降速过程中持续晃车,司机应停车

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《行规》第30条:货列尾装置出现故障时行车的规定:列车更换列尾主机仍然不能消除故障时,按列尾故障组织列车运行至货列尾检测站由( )人员共同处置,如故障还不能消除,更换机车或故障修复后再开行。

A. 电务

B. 通信

C. 车站

D. 司机

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《行规》第100条:天气恶劣难以辨认信号时检查线路空闲,不能通过设备确认而需要现场检查线路空闲时,由车站两端( )人员根据( )的命令,迎面检查至互相见面为止,并向车站值班员汇报。

A. 扳道(进路准备)

B. 电务人员

C. 列车调度员

D. 车站值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-5dd8-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第139条:车站办理接触网停电(含倒闸隔离开关停电)后,须在控制台有关按钮上揭挂“( )”表示牌或线路“停电”安全帽。机务段(折返所)亦应揭挂相应的表示牌。

A. 封锁区间

B. 接触网停电

C. 注意通告

D. 停电表示牌

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-46a4-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第101条:接到天气恶劣及台风预报等报告时,对在( )停留的机车、车辆必须迅速检查,并加强防溜措施。

A. 正线

B. 到发线

C. 车站线路

D. 岔线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-681d-c0eb-ad0ecf668700.html
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列车推进运行时,列车前端两个侧灯,向前显示( ),向后显示( )。普铁《技规》第一次修订内容第459条

A. 黄色灯光

B. 红色灯光

C. 白色灯光

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《行规》第71条:半自动闭塞区间,遇闭塞机故障,不能正确显示闭塞状态;使用故障(事故)按钮也不能使闭塞机复原;出站信号机因故不能开放时,处置规定下列说法正确的有()

A. 车站应报告列车调度员发布调度命令

B. 停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

C. 同时在《行车设备检查登记簿》内登记

D. EE//通知电务修复正常

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《行规》第101条:司机发现线路上有塌方、落石、倒树及其他障碍物危及行车安全情况时,应立即停车,并及时报告车站或列车调度员,待排除故障确认无碍行车后再开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-c5da-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第30条:货列尾装置设备故障处理的规定:遇尾部主机发出“尾部主机电压不足”报警时,司机应报告车站,车站值班员报告列车调度员,由列车调度员安排列车运行至前方列尾备用站更换列尾主机和电池。如无法查询风压,按查询不到列尾风压处置。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a600-711a-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第374条:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过(),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

A. 1 km

B. 2 km

C. 15km/h

D. 20 km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-b41c-c0eb-ad0ecf668700.html
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