A、 “区间××公里××米”是指列车运行方向限速终点里程
B、 区间有多处限速时，联控用语应呼第一限速点开始里程至最后一个限速点终点里程。
C、 “区间××公里××米”是指列车运行方向限速起始点。
D、 区间有多处限速时，分别联控。
答案：CD
A、 “区间××公里××米”是指列车运行方向限速终点里程
B、 区间有多处限速时，联控用语应呼第一限速点开始里程至最后一个限速点终点里程。
C、 “区间××公里××米”是指列车运行方向限速起始点。
D、 区间有多处限速时，分别联控。
答案：CD
A. 车辆内
B. 车梯上
C. 两车钩连接处
A. 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；
B. 当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；
C. 列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号也不能开放）；
D. 能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
A. 10m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
A. 每周1次
B. 每月1次
C. 每季度1次
D. 每半年1次
A. 车站人员
B. 救援列车人员
