A、 如不知道车次时呼叫“××道口发生险情,上[下]行接近列车立即停车”，若道口上下行都发生险情，上[下]应为“上、下”。
B、 在多线区间，应在“××道口”前增加“××线”；在枢纽地区，应在“××道口”前增加“××（站）至××（站）间”。
C、 联控用语为“××道口发生险情,××(次)立即停车”。
D、 在多线区间，道口发生险情的联控用语为“××线××道口发生险情,××(次)立即停车”。
答案：ABCD
A、 如不知道车次时呼叫“××道口发生险情,上[下]行接近列车立即停车”，若道口上下行都发生险情，上[下]应为“上、下”。
B、 在多线区间，应在“××道口”前增加“××线”；在枢纽地区，应在“××道口”前增加“××（站）至××（站）间”。
C、 联控用语为“××道口发生险情,××(次)立即停车”。
D、 在多线区间，道口发生险情的联控用语为“××线××道口发生险情,××(次)立即停车”。
答案：ABCD
A. 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时
C. 一切电话中断后发出的列车（持有《技规》规定附件3通知书1的列车除外）
D. 挂有后部补机的列车，除上述情况外，由铁路局规定
A. 本站停车
B. 前方停车站
C. 前方站停车
D. 终到站
A. 1.5‰
B. 2.5‰
C. 4.5‰
D. 6‰
A. 调车长
B. 连结员
C. 助理值班员（外勤）
D. 扳道员
A. 联控用语为“××(次) ,××号命令，××公里××米,限速××公里“。
B. 列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，应与司机核对限速内容时，在“××号命令”前增加“XX（站）核对”用语。
C. 联控用语为“××(次) ，××号命令，××公里××米至××公里××米限速××公里”。
D. 列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，联控用语为“××(次) ，XX（站）核对××号命令，××公里××米至××公里××米限速××公里。
A. 车辆连接装置严重破损，不能连挂
B. 无专职调车人员在场
C. 在区间超过6‰上坡道的线路上遇后部车辆分离
D. 未采取好防溜措施
