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普铁《技规》第72条:车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()。

A、 25 m

B、 50 m

C、 400 m

D、 500 m

答案:BC

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《行规》第81条:进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,接车可反排调车进路;发车可正排调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-52c9-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第407条:铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-b1fc-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,拧紧车辆人力制动机的规定下列说正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-e2c3-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第252条:客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-38e5-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车(动力)司机立即停车,并通知工务、电务部门进行处理,在( )登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后,再按( )组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-a198-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第70条:车站控制台停电或无显示,车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时,车站按规定准备好进路后,口头通知司机发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-3a95-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第140条:使用施工特定行车办法时必须具备以下条件:(1)应在集团公司下达的( )或施工电报中注明。车站(车务段)接到该施工计划后,应指派干部到场监控作业。 (2)列车无线调度通信设备及语音记录装置必须良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-31a9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第133条:列车在区间超过( )的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-9f85-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第257条:( )及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-3816-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第141条:向同一封锁区间进入路用列车,若需分别开行时,第一列开出( )或时间间隔( )后,才能续发第二列,进入区间的列车在到达区间停车地点前,中途不得停车,遇特殊情况停车时,须对列车防护;路用列车由施工现场返回车站时,施工负责人按上述间隔距离或时间指挥列车返回。
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普铁《技规》第72条:车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()。

A、 25 m

B、 50 m

C、 400 m

D、 500 m

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《行规》第81条:进站或出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,接车可反排调车进路;发车可正排调车进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-52c9-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第407条:铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a602-b1fc-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第128条:货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,拧紧车辆人力制动机的规定下列说正确的有()

A. 司机应按照《货物列车就地制动拧紧人力制动机轴数表》规定拧紧车辆人力制动机

B. 需要拧紧的车辆数计算公式为:[(列车总重/100)×对应坡道所需轴数]/4

C. 拧紧的车辆数计算公式算出来的结果不足1辆时按1辆计

D. 超过12‰坡度的区段拧紧全列车辆人力制动机

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普铁《技规》第252条:客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过20辆。
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《行规》第153条:车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车(动力)司机立即停车,并通知工务、电务部门进行处理,在( )登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后,再按( )组织行车。

A. 《行车设备检查登记簿》

B. 站间

C. 分路不良

D. 工务、电务登记的行车限制条件

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《行规》第70条:车站控制台停电或无显示,车站值班员能够通过TDCS设备确认区间通过信号机显示允许运行的信号时,车站按规定准备好进路后,口头通知司机发车。
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《行规》第140条:使用施工特定行车办法时必须具备以下条件:(1)应在集团公司下达的( )或施工电报中注明。车站(车务段)接到该施工计划后,应指派干部到场监控作业。 (2)列车无线调度通信设备及语音记录装置必须良好。

A. 施工日计划

B. 维修日计划

C. 月度施工计划

D. 季度施工计划

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-31a9-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第133条:列车在区间超过( )的线路上遇后部车辆分离时,本列不得连挂,司机报告列车调度员请求救援,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。

A. 4‰上坡道

B. 6‰上坡道

C. 2.5‰上坡道

D. 2‰上坡道

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fb-9f85-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第257条:( )及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 10‰

C. 12‰

D. 20‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-3816-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第141条:向同一封锁区间进入路用列车,若需分别开行时,第一列开出( )或时间间隔( )后,才能续发第二列,进入区间的列车在到达区间停车地点前,中途不得停车,遇特殊情况停车时,须对列车防护;路用列车由施工现场返回车站时,施工负责人按上述间隔距离或时间指挥列车返回。

A. 1000m 6min

B. 1000m 10min

C. 500m 6min

D. 500m 10min

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fc-6f4d-c0eb-ad0ecf668700.html
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