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编组超重列车时,编组站、区段站应商得( )同意,在中间站应得到( )的同意,并均须经( )准许。> /*普铁《技规》第247条

A、 车站调度员

B、 机务段调度员

C、 司机

D、 列车调度员

答案:BCD

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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),准备进路,下列说法正确的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-0735-c0eb-ad0ecf668700.html
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《技规》第353条:遇相对方向不能同时接车时,应先接( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-f193-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第155条:列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即断电、降下受电弓并停车,同时报告( )停车地点,并按规定组织做好防溜、防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-f201-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第142条:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布接触网停电、准许卸车的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-8553-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第353条:下列情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-0638-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第342条:旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-2a5a-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:调动危险货物车辆时,下列说法正确的是:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-4b95-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第66条:《出站调车通知书》只能由车站值班员填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-25f0-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第156条:电气化区段需登顶作业时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向( )提出申请。列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求,通知该供电臂内的所有列车( ),与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许登顶作业的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-b0e5-c0eb-ad0ecf668700.html
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宁铁施工〔2022〕80号普速铁路:区间开行路用列车或站内使用作业车时,路用列车或作业车使用单位为主体单位;区间不开行路用列车或站内不使用作业车时,首先按作业范围最大为主体单位,其次按工务、电务(通信)、房建、车辆专业顺序依次为主体单位(电气化区段以供电专业为主体单位)。普速铁路实行综合一体化管理的区段,维修主体单位的确定按一体化规定文件执行。/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-df08-c0eb-ad0ecf668700.html
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编组超重列车时,编组站、区段站应商得( )同意,在中间站应得到( )的同意,并均须经( )准许。> /*普铁《技规》第247条

A、 车站调度员

B、 机务段调度员

C、 司机

D、 列车调度员

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《铁路接发列车作业》规定:单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效),准备进路,下列说法正确的是()

A. 正确及时地准备进路,并将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。

B. 正确及时地准备进路,并将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁

C. 正确及时地准备进路,并将进路上无联锁的有关道岔及邻线上防护道岔加锁

D. 正确及时地准备进路,并将进路上无联锁的有关对向道岔加锁及邻线上的道岔

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《技规》第353条:遇相对方向不能同时接车时,应先接( )。

A. 重点列车

B. 不适于在站外停车的列车

C. 停车后起动困难的列车

D. 后面有续行列车的列车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-f193-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第155条:列车运行中,司机遇接触网停电网压突然为零时,立即断电、降下受电弓并停车,同时报告( )停车地点,并按规定组织做好防溜、防护。

A. 车站值班员(列车调度员)

B. 供电调度员

C. 机务调度员

D. 电务调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-f201-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第142条:由非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车区间前,列车调度员应向车站发布接触网停电、准许卸车的调度命令,并转抄司机及卸车负责人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-8553-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第353条:下列情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车:()

A. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的上坡道,而接车线末端无隔开设备;

B. 在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备。

C. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备;

D. 在接、发旅客列车的同时,接入无线调度通信设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-0638-c0eb-ad0ecf668700.html
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普铁《技规》第342条:旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过( )速度运行至前方站。

A. 20km/h

B. 25km/h

C. 120km/h

D. 60km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fd-2a5a-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第61条:调动危险货物车辆时,下列说法正确的是:( )

A. 调车指挥人于作业前须将计划及注意事项通知司机

B. 挂车前应派人检查防溜措施,并通知押运人员注意

C. 挂车时严格掌握速度不得冲撞

D. 在指定的线路上摘解该车辆时,按《站细》规定做好防溜措施,牢靠固定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5fe-4b95-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第66条:《出站调车通知书》只能由车站值班员填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-25f0-c0eb-ad0ecf668700.html
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《行规》第156条:电气化区段需登顶作业时,司机(动车组列车为随车机械师通过司机)向( )提出申请。列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求,通知该供电臂内的所有列车( ),与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许登顶作业的调度命令。

A. 列车调度员

B. 供电调度员

C. 停车

D. 停车并降弓

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a5ff-b0e5-c0eb-ad0ecf668700.html
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宁铁施工〔2022〕80号普速铁路:区间开行路用列车或站内使用作业车时,路用列车或作业车使用单位为主体单位;区间不开行路用列车或站内不使用作业车时,首先按作业范围最大为主体单位,其次按工务、电务(通信)、房建、车辆专业顺序依次为主体单位(电气化区段以供电专业为主体单位)。普速铁路实行综合一体化管理的区段,维修主体单位的确定按一体化规定文件执行。/
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000171af-a601-df08-c0eb-ad0ecf668700.html
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